Железнодорожная забастовка вновь нарушит грузовые и пассажирские перевозки в Германии

Железнодорожная забастовка вновь нарушит грузовые и пассажирские перевозки в Германии
© mirokola on Pixabay

Эта последняя акция в серии забастовок подчеркивает углубление разногласий по поводу оплаты и условий труда, что имеет серьезные последствия для железнодорожных перевозок по всей стране.


Германия готовится к очередному раунду железнодорожных забастовок: профсоюз машинистов немецких поездов (GDL) требует прекратить грузовые перевозки с 18:00 среды 6 марта 2024 года. Забастовка, которая, как ожидается, продлится 35 часов до 05:00 пятницы 8 марта 2024 года, является продолжением неурегулированного спора о заработной плате с Deutsche Bahn (DB), национальным железнодорожным оператором. Ожидается, что эти перебои окажут значительное влияние на железнодорожные грузоперевозки, хотя коридор Зальцбург-Куфштайн (Deutsches Eck), как сообщается, останется незатронутым.

Объявив о немедленных действиях, GDL также заявила о возможности новых забастовок, которые, по словам лидера GDL Клауса Везельски, могут состояться без обычного уведомления за 48 часов. Этот новый подход грозит значительно нарушить работу железнодорожного транспорта и логистики, что отразится на миллионах путешественников и экономике в целом.

В основе спора лежат требования GDL, которые DB критикует как нереалистичные и наносящие ущерб стабильности железнодорожной системы. "Мы по-прежнему готовы искать конструктивные, но реалистичные решения. Однако максимальные требования GDL нереальны и представляют собой серьезную угрозу для железнодорожной системы", - заявил Мартин Зайлер, член правления DB по работе с персоналом.

Объявление о забастовке GDL последовало за срывом переговоров по вопросам оплаты труда и рабочего времени. Одним из основных требований профсоюза является сокращение стандартной рабочей недели с 38 до 35 часов без снижения заработной платы. Это требование, по мнению GDL, подчеркивает более широкую проблему баланса между работой и личной жизнью и прав работников. Deutsche Bahn утверждает, что выполнение требований GDL нецелесообразно с финансовой точки зрения и усугубит и без того острую нехватку кадров в отрасли.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное