При работе на полную мощность, в день по железной дороге будет доставляться до 18 000 грузов продукции CCEP - около 2,5 миллионов банок и бутылок самых популярных в мире безалкогольных напитков, что позволит сократить выбросы углекислого газа почти на 50 % по сравнению с прежними автоперевозками.
"Мы знаем, что для сокращения общего объема выбросов углекислого газа нам необходимо сотрудничать с нашими партнерами по цепочке поставок, чтобы продолжать добиваться значительных успехов в достижении наших бизнес-целей. Переход с автомобильного на железнодорожный транспорт является важной частью нашей стратегии устойчивого развития This is Forward и нашего общего плана по достижению нулевого уровня выбросов углекислого газа, а также означает, что мы сможем продолжать удовлетворять спрос на наши безалкогольные напитки более выгодным для окружающей среды способом", - объясняет Франсиско Хавьер Санчес Гандариас, вице-президент по обслуживанию клиентов и цепочке поставок Coca-Cola Europacific Partners Great Britain.
Компания-производитель бутылок осуществила этот переход в партнерстве с Maritime Transport и GB Railfreight. Это первый интермодальный сервис компании Maritime для внутренней дистрибуции, в рамках которого шесть дней в неделю по железной дороге будут перевозиться сильно модифицированные контейнеры 34' x 45', а дистрибуторский флот Maritime будет осуществлять доставку на конечную милю на объекты CCEP.
"Перевод внутренних грузоперевозок с автомобильного на железнодорожный транспорт является для нас ключевым стратегическим событием в рамках наших амбиций по сокращению выбросов. Эта важная инициатива, направленная на перспективу, еще больше укрепит логистические связи компании Maritime и в то же время сделает их более устойчивыми, значительно снизив нагрузку как на дорожную сеть, так и на водителей грузовых автомобилей за счет сокращения пробега по дорогам", - добавляет Алекс Уильямс, управляющий директор по дистрибуции компании Maritime Transport.
"Мы рады, что компания Maritime обратилась к нам с предложением организовать первый интермодальный сервис Domestic Distribution между европортом Уэйкфилд и Лондонским контейнерным терминалом порта Тилбери, - говорит Джули Гарн, генеральный менеджер GB Railfreight.
Это позволит сэкономить почти 4 миллиона миль в год и убрать 15 000 грузовиков с самых загруженных дорог Великобритании. При работе на полную мощность 31 % от общего объема продукции CCEP, предназначенной для Йоркшира, теперь будет распределяться по железной дороге.
