Вагонный парк, предоставленный для RCG, будет усовершенствован и подготовлен к использованию технологии MOBILER компании RCG. Это позволяет гибко комбинировать автомобильные и железнодорожные перевозки, используя вагонные платформы, которые могут загружаться непосредственно с грузовиков без необходимости использования перегрузочного оборудования или сайдинга.
Основываясь на новом законе об утилизации отходов в Австрии, обязывающем компании перевозить отходы тяжелее 10 тонн на расстояние более 300 км по железной дороге, а не грузовиками, RCG внедрила новую концепцию железнодорожной логистики, чтобы удовлетворить ожидаемый спрос. Первый пример - перевозка до 12 000 тонн осадка сточных вод из Форарльберга в Нижнюю Австрию с использованием технологии MOBILER. В этом случае грузовой транспорт перегружается в Клаусе, а на основном участке пути вагоны включаются в повагонное движение до Вены. Там они далее распределяются грузовиками по различным предприятиям по переработке отходов.
Новые вагоны MFD Railпомогут RCG выполнить закон об утилизации отходов, так как вагонные перевозки хорошо налажены в Австрии и поддерживаются правительством.
Парк MFD Rail состоит только из интермодальных вагонов типов Sdggmrs(s), Sggmrs(s), Sggns(s), Sgns(s) и Sgmmns(s). Для использования MOBILER компания RCG использует вагоны типа Sggmrrss-y, причем "y" означает оснащение вагонов металлическими листами MOBILER.
