Компания Parallel Systems совершила значительный прорыв в области грузовых железнодорожных перевозок. 20 декабря 2023 года компания впервые продемонстрировала автономные аккумуляторные грузовые железнодорожные транспортные средства, которые могут формировать взводы, соприкасаясь бампером к бамперу. Эта технология устраняет необходимость в традиционной сцепке, позволяя более эффективно сортировать грузы на железнодорожной сети и сохранять открытыми переезды.
Публичная демонстрация включала в себя реальные кадры успешного формирования взводов вагонов Parallel на испытательном треке в Южной Калифорнии, США. Эти вагоны с индивидуальным питанием могут формировать взводы до 50 вагонов, улучшая аэродинамическую энергоэффективность и более эффективно используя пропускную способность железнодорожной сети.
Процесс взвода полностью автоматизирован, что исключает необходимость физического сопряжения вагонов или подключения пневматических тормозных линий. Каждое транспортное средство во взводе поддерживает контакт с впереди идущим транспортным средством, управляя своим тяговым усилием. Эта технология не только снижает сопротивление, но и позволяет отдельным вагонам разъезжаться по разным направлениям или преодолевать переезды. Кроме того, тормозные системы являются автономными, что исключает необходимость подключения воздушных линий.
Одним из ключевых преимуществ этой технологии является потенциальное устранение необходимости в обширных железнодорожных классификационных складах, которые традиционно используются для сортировки вагонов. Технология Parallel platooning позволяет вагонам соединяться и разъединяться независимо друг от друга, что позволяет сортировать грузы в любой точке сети с помощью коммутатора.
