Компания SBB Cargo начала новое логистическое партнерство с Debrunner Acifer, объединив железнодорожные и автомобильные перевозки для транспортировки стали и металлопродукции по всей Швейцарии.
В системе задействованы 48 новых своп-органов для перевозки стали и металлопродукции. Грузы в течение ночи перевозятся по железной дороге с центрального склада в Бирсфельдене на региональные перегрузочные станции в восточной и западной Швейцарии. С этих станций новые грузовики, оборудованные погрузочными кранами, забирают сменные кузова для окончательной доставки клиентам. Эти грузовики могут перевозить прутковые материалы, профили, трубы и листы длиной до 7,2 м, а более крупные материалы продолжают перевозить существующие грузовики.
Комбинированные перевозки заменяют около 1 000 километров грузового транспорта в день на железнодорожные перевозки, что способствует сокращению выбросов CO2. Это способствует достижению целей устойчивого развития, заявленных обеими компаниями. Кроме того, эта система использует ночной железнодорожный транспорт, чтобы избежать перегруженности дорог, и грузы поступают на перегрузочные станции рано утром для дальнейшей доставки.
Обслуживание клиентов остается неизменным: доставка во все регионы Швейцарии осуществляется в течение 24-48 часов. Инвестиции в дополнительные грузовики, краны и интеграция железнодорожного транспорта в цепочку поставок соответствуют возможностям сети SBB Cargo для соблюдения этих сроков.
Логистическая перестройка предполагает значительные финансовые вложения и оперативные изменения. Переход на комбинированную систему планируется завершить к февралю 2025 года. Эта инициатива представляет собой логистическую эволюцию транспортных операций компаний, соответствующую экологическим и операционным приоритетам швейцарского грузового сектора.
