Новая интермодальная транспортная система, разработанная компанией Innofreight, известная как CemTainer, была представлена для упрощения транспортировки цемента для городских строительных проектов.
Система CemTainer представляет собой комбинацию железнодорожной и автомобильной логистики для доставки цемента с железнодорожных терминалов непосредственно на строительные площадки. Она ориентирована на растущий спрос, например, в немецкоязычных городах, таких как Мюнхен, Берлин, Штутгарт и Вена.
Размер контейнера CemTainer компании Innofreight составляет 22,5 фута, что позволяет разместить четыре единицы на вагоне InnoWaggon (2x45 футов). Каждый контейнер несет полезную нагрузку до 30 тонн, что эквивалентно четырем тоннам на метр длины поезда. Меньшая длина контейнера по сравнению с обычными 30-футовыми силосными блоками способствует более компактным конфигурациям поездов.
Конструкция контейнера позволяет осуществлять гравитационную загрузку через два верхних люка, стандартизированных под размеры железнодорожных вагонов-силосов Uacs. При разгрузке используется сжатый воздух с максимальным давлением в два бара, разжижающий цемент для упрощения выгрузки путем опрокидывания. Каждый CemTainer вмещает 32 кубических метра цемента и весит три тонны в порожнем состоянии.
Главная особенность системы - маневренность, позволяющая эффективно работать в условиях городского движения. Контейнеры можно перегружать на полуприцепы, а в сочетании с электрическими грузовиками для перевозки на конечную милю система позволяет снизить выбросы CO₂ по сравнению с обычным автомобильным транспортом.
Испытания CemTainer компании Innofreight состоялись в 2024 году с компаниями Schwenk Zement в Бернбурге, Германия, и Rohrdorfer в Гмундене, Австрия. В конструкции контейнера преимущественно используется переработанная сталь, что отражает внимание к экологическим аспектам при планировании логистики.
