Компания управляла как пересылкой, так и экспедированием.
Убытки были зафиксированы в условиях сильной реструктуризации компании.
Железнодорожные перевозки древесины для компании Stora Enso в Финляндии в 2024 году показали снижение выбросов углекислого газа более чем на 15 % по сравнению с предыдущим годом.
Услуга осуществляется между железнодорожным грузовым терминалом в промышленном городе Аль-Рувайс и портом Халифа в Абу-Даби.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта России (Росжелдор) 21 апреля сообщило, что первый контейнерный поезд с неустановленным грузом проследовал по российской сети "железных дорог Новороссии" через оккупированную Украину и прибыл в оккупированный Севастополь.
В ночь с 8 на 9 апреля 2025 года между Монтуаром-де-Бретань и Гавром было организовано новое железнодорожное грузовое сообщение.
Последний грузовой поезд компании Orient International Китай-Европа (Шанхай) недавно отправился с железнодорожного вокзала Минханг, перевозя новые китайские электромобили в Дуйсбург, Германия, через порт Алашанькоу.
Компания описывает эти перевозки как часть своего портфеля международных операций, использующих внутреннюю операционную координацию и доступ к железнодорожным коридорам в разных странах.
Добавив Лодзь к своему маршруту Каунас - Дуйсбург, LTG Cargo, компания LTG Group, занимающаяся железнодорожными перевозками, расширяет свои возможности в области интермодальных перевозок.
Железнодорожная грузовая группа ÖBB (RCG) продлевает существующий рейс TransFER Зальцбург-Аугсбург до Ульма один раз в неделю, увеличивая количество круговых рейсов с двух до трех в неделю.
Новые маршруты укрепят позиции Дуржа как ключевого интермодального узла на севере Франции и свяжут его с Дуйсбургом и двумя центральными польскими терминалами.
Контракт действует с начала апреля 2025 года.
Ожидается, что работы будут продолжаться до 2030 года.
Новый сервис начнет работу 28 апреля 2025 года.
Операционные изменения произошли после запуска проекта Gemini Cooperation и последующего решения о переводе контейнерных объемов из Феликстоу в Лондонские ворота.
Это продолжение тенденции, наблюдаемой с 2019 года, когда доля неинкубаторских операторов составляла 33%. Доля только новых участников рынка выросла до 40 % в 2023 году.
Первый груз отправился с внутреннего терминала хорватского порта в середине апреля 2025 года, расширив интермодальные перевозки в Балканский регион.
В публикации рассказывается о пошаговых процедурах начала железнодорожных перевозок, доступных государственных стимулах и операционной структуре DB Cargo France в рамках национальной и международной транспортной сети.
Документ, озаглавленный Towary na Tory ("Товары в пути"), представляет собой аналитическую схему, в которой диагностируются структурные проблемы, стоящие перед сектором, и предлагаются пути их решения.
Документ выпущен с апреля 2025 года в соответствии с Директивой ЕС 2016/798 и соответствующим венгерским законодательством.