SBB реструктурирует свои комбинированные перевозки (CT) в рамках более широких усилий по реорганизации своей грузовой деятельности в Швейцарии.
В течение 2024 года интермодальные железнодорожные перевозки в Польше продемонстрировали заметный рост по всем ключевым показателям.
Новый блок-поезд между Хаммом и Дуйсбургом вступил в строй, обеспечивая регулярное интермодальное железнодорожное сообщение, направленное на сокращение автомобильного трафика между двумя транспортными узлами.
Партнерство основывается на меморандуме о взаимопонимании, подписанном ранее в 2024 году.
Испанское государственное агентство по безопасности на железных дорогах (AESF) выдало компании COMSA Единый сертификат безопасности.
Партнерство охватывает транспортировку материалов, доставляемых в пункты назначения по всей стране.
С мая 2025 года компания Europorte введет новый маршрут в рамках услуги Flex Express, соединяющий Мирамас и Бассенс.
Компания подтвердила готовность к работе с этим видом транспорта после завершения подготовительных работ на обоих объектах.
До этой сделки предприятия работали как совместные предприятия.
По мнению FS Group, эта установка также поддерживает усилия по приведению промышленных цепочек поставок в соответствие с целями циркулярной экономики.
Первые 150 вагонов стоимостью около 44 миллионов евро призваны заменить устаревший подвижной состав, используемый в настоящее время на грузовой сети Irish Rail.
Коридор, созданный в 2010 году с тремя еженедельными рейсами туда и обратно, превратился в ключевой сегмент интермодальной сети оператора между Центральной и Западной Европой.
Оператор перевез по своей европейской сети около 949 000 автомобильных грузов, что соответствует примерно 1,82 млн TEU.
Контейнеры были официально представлены на производственной площадке в Верре, где компания K+S ежегодно перерабатывает около 20 миллионов тонн соли-сырца.
Это изменение происходит на фоне сохраняющихся проблем с инфраструктурой по оси Север-Юг, особенно влияющих на грузовые железнодорожные перевозки через Альпы.
Отчуждением занимается материнская компания Wiener Lokalbahnen, которая полностью принадлежит городу Вена.
Регулярная эксплуатация началась с первого дня мая 2025 года.
По мере того как глобальная торговля меняется, европейская компания JUSDA укрепляет свою логистическую сеть за счет гибких альтернативных маршрутов, упреждающего планирования и расширения присутствия за пределами Китая, чтобы удовлетворить растущий спрос между Азией и Европой, говорит Дэвид Фишкандл из отдела разработки и закупок продукции JUSDA в эксклюзивном интервью RAILMARKET NEWS.
Передача состоялась в Венском Фройденау и добавила дополнительные мощности подвижного состава для трансграничных перевозок сыпучих материалов.
В то время как автомобильные грузоперевозки беспрепятственно пересекают европейские границы, грузовые железнодорожные перевозки по-прежнему ограничены узкими местами в инфраструктуре на нескольких пограничных переходах.