Компания направляет грузы через порты Прибалтики и Румынии, поскольку время транзита колеблется от одного дня до недели.
Холодная погода привела к замерзанию судов и частей портовой инфраструктуры, что нарушило работу железнодорожного транспорта и логистики.
С момента начала грузовых перевозок в начале ноября 2025 года по новой линии прошло около 1050 поездов с более чем 21 000 вагонов.
Система предназначена для использования на вагонах InnoWaggon размером 2×30 футов и обеспечивает увеличение грузоподъемности на 8 тонн по сравнению с традиционными железнодорожными решениями.
Австрийский экспедитор планирует два раза в неделю осуществлять перевозки блок-поездами из контейнерного терминала в Линце в Дуйсбург и один раз в неделю в Роттердам.
Поездка на поезде до Леона заняла примерно два с половиной часа.
Общий объем перевозок достиг 14,41 млрд брутто-тонн-километров (бтк), что на 9,62% меньше по сравнению с 15,93 млрд бтк в 2024 году.
Транспортировка была инициирована Министерством национальной обороны Литвы, а оборудование было выделено из резервов литовских вооруженных сил.
Услуга возобновилась 9 февраля 2026 года и осуществляется с одной еженедельной поездкой туда и обратно.
Группа Bertschi завершила 2025 год с оборотом в 1,02 млрд швейцарских франков, что не изменилось по сравнению с предыдущим годом, поскольку стагнация в европейской химической промышленности и сдвиг в глобальных торговых потоках продолжали влиять на спрос.
Это первый случай, когда шведская ассоциация лесовладельцев превысила порог в полмиллиона кубометров по перевозке леса по железной дороге.
В рамках проекта стальной лом с завода Volvo Cars по производству кузовных компонентов в Олофстрёме возвращается в Salzgitter Flachstahl для переплавки и повторного использования в производстве плоского проката.
Поезд отбыл из терминала Скнилив-Лиски во Львове и направляется в терминал East West Gate в Феньеслитке.
По данным Mars Logistics, железнодорожные перевозки заменили до 30 грузовых автомобилей на том же маршруте.
Компания описала проект как перенос объемов, ранее перевозившихся другими видами транспорта, на железную дорогу.
Операция охватывает контейнерные перевозки с севера на юг Польши и соединяет внутренние терминалы с портом Гданьск.
Вагоны предназначены для перевозки бензола и оснащены системами изоляции и обогрева.
Целью рабочего визита было улучшение координации с региональными и китайскими партнерами в области международных грузовых перевозок, поскольку объемы железнодорожных грузовых перевозок между странами АСЕАН и Китаем зависят от множества национальных сетей и интерфейсов, а не от одного оператора.
Эти грузопотоки дополняют портфель навалочных грузов RheinCargo, обслуживающий клиентов из сталелитейной и тяжелой промышленности в регионе Рейн-Рур.
Сервис соединяет черноморские порты Грузии с портами и терминалами Азербайджана и служит в качестве железнодорожного сообщения с фиксированным расписанием для контейнерных перевозок по Среднему коридору.