Это прямое сообщение расширяет сеть маршрутов RCG по коридору Австрия — Германия и осуществляется по фиксированному расписанию.
Этот объект стал новым пунктом доступа к сети Automotive RailNet компании DB Cargo и функционирует с января 2026 года.
Компания Siemens Mobility передала Индийским железным дорогам первые грузовые электровозы модели D9 в рамках контракта на сумму 3 млрд евро, предусматривающего поставку 1 200 единиц.
Партия автомобилей Nissan была перевезена из портов Восточного побережья в сухопутный порт в промышленном городе Абу-Даби (ICAD).
В 2025 году компания ÖBB Rail Cargo Group перевезла 61,9 млн тонн грузов по территории Австрии и через ее границы, что составило около 64 % от общего объема железнодорожных грузоперевозок в стране.
Этот маршрут связывает Сидней с Минто, а также Мельбурн с Эттамога, Гриффитом и Боменом.
Компания Hupac завершила 2025 год с положительным результатом, несмотря на сбои в работе инфраструктуры, укрепив при этом трансальпийские перевозки и инвестировав в развитие интермодальных перевозок с более высокой частотой.
Оператор железнодорожных грузоперевозок будет продолжать перевозить строительные материалы с морских терминалов на строительные площадки по всему Лондону и Юго-Востоку до 2031 года.
Компания CargoBeamer приняла на себя управление терминалом в Кальденкирхене, где она наращивает мощности и готовит первый в Германии объект, оснащенный своей технологией автоматизированной погрузочно-разгрузочной обработки.
В ходе испытаний грузоподъёмность поездов была увеличена более чем на 300 тонн за счёт применения инфраструктурных стандартов класса D.
Поезд курсировал по маршруту Мюнхен—Антверпен—Мюнхен через Эммерих и Росендаал.
Компания Laude Smart Intermodal расширяет железнодорожную логистику из Литвы в сотрудничестве с LTG Cargo, используя Шештокай в качестве ключевого перевалочного пункта.
Новый грузовой маршрут связывает центральную Польшу с Нидерландами и обеспечивает перевозку полуприцепов P400 и контейнеров.
Словацкий национальный грузоперевозчик будет обеспечивать работу подъездных путей и маневровые операции на заводе по производству электромобилей, годовая мощность которого составляет 250 000 единиц.
Этот интермодальный маршрут обслуживается тремя рейсами в неделю в обоих направлениях с грузоподъёмностью по профилю P400 и полной массой поезда 1 700 тонн.
Вагоны были приобретены дочерней компанией LTG Cargo Polska и будут эксплуатироваться на маршруте с европейской колеей шириной 1 435 мм через Лодзь.
Новое соглашение расширяет рамки существующего сотрудничества между двумя компаниями.
Поезда курсировали по Эльзасской равнине, чтобы обеспечить перевозку контейнеров и полуприцепов.
Европейские железнодорожные ассоциации призывают к более тесной координации внедрения ERTMS на уровне ЕС, предупреждая, что фрагментация и медленное внедрение по-прежнему сдерживают развитие системы.
Компания Forwardis расширяет спектр услуг по управлению парком по всей Европе, уделяя особое внимание гибкости, координации и эффективной эксплуатации вагонов.