Министры финансов и транспорта Збынек Станюра и Мартин Купка подписали в Праге с вице-президентом ЕИБ Лиляной Павловой меморандум о взаимопонимании между Чешской Республикой и Европейским инвестиционным банком, целью которого является создание основы для запланированного сотрудничества между двумя сторонами в связи с финансовой и технической поддержкой, необходимой для развития стратегических проектов железнодорожной инфраструктуры в Чешской Республике.
Подписание меморандума состоялось после встречи министров Збынека Станюры и Мартина Купки в штаб-квартире ЕИБ в Люксембурге. "Потребность в инвестициях в транспортную инфраструктуру превышает текущие возможности государственного бюджета, поэтому мы объявили, что будем дополнять их другими инструментами финансирования, такими как кредиты ЕИБ. Мы заключаем меморандум, потому что хотим сотрудничать с ЕИБ в долгосрочной перспективе с целью предстоящего строительства чешской сети высокоскоростных железных дорог", - говорит министр транспорта Мартин Купка.
После принятия меморандума ожидается подписание кредитного соглашения между Чешской Республикой и ЕИБ, а также кредитного соглашения между Министерством финансов и Государственным фондом транспортной инфраструктуры. Кредит должен быть предоставлен Чешской Республике в лице Министерства финансов и в дальнейшем передан этому государственному фонду в виде займа.
"Мы сделали еще один важный шаг к возможности получить выгодные кредиты от Европейского инвестиционного банка на ближайшие пять лет, первый из которых в размере почти 25 миллиардов чешских крон уже в следующем году. Эти средства должны быть направлены на инвестиции в цифровизацию и автоматизацию железнодорожного транспорта, электрификацию железнодорожных линий и поддержку регионального транспорта", - говорит министр финансов Збынек Станюра и добавляет: "Я считаю весьма целесообразным и экономичным оптимизировать долговые инструменты государства в нынешние неспокойные времена. Учитывая волатильность финансовых рынков, мы ожидаем, что условия займа будут более выгодными, чем стандартные инструменты государственного финансирования".
Крупные проекты, такие как основные железнодорожные коридоры и узлы TEN-T, где инфраструктура электрифицирована, или где электрификация планируется в течение десяти лет, или где инфраструктура будет адаптирована для эксплуатации поездов с нулевым уровнем выбросов углерода в течение десяти лет, будут приоритетными для поддержки через индивидуальные кредиты ЕИБ.
Вице-президент ЕИБ Лиляна Павлова отметила: "Подписанный нами меморандум позволит нам совместно найти наиболее эффективные модели участия ЕИБ в планах чешского правительства по модернизации национальной железнодорожной сети. ЕИБ хочет еще больше усилить нашу поддержку модернизации чешской железнодорожной сети и внести свой вклад в создание более безопасных, экологичных и надежных транспортных альтернатив, которые могут принести пользу как чешским гражданам, так и бизнесу. Мы считаем, что это имеет решающее значение для устойчивого и долгосрочного экономического и социального развития страны и ЕС. Данный меморандум подчеркивает роль ЕИБ как надежного партнера, на которого Чешская Республика может и дальше полагаться в построении устойчивого и экологичного будущего для своих граждан".
До 2030 года эти ресурсы могут также поддержать железнодорожные линии регионального значения, где инфраструктура не электрифицирована, а также инвестиции в цифровизацию и автоматизацию для оптимизации использования железнодорожных мощностей и повышения безопасности и операционной совместимости. Это также позволит обеспечить интеграцию и взаимосвязь между различными видами транспорта в транспортной системе.
