В тени инцидента в Готардском базовом тоннеле Федеральный совет Швейцарии утвердил новый документ - Перспектива BAHN 2050. В сфере пассажирского железнодорожного транспорта наиболее значительный потенциал заложен в агломерациях. Швейцария будет совершенствовать S-Bahn и среднее сообщение, а также модернизировать пригородные вокзалы. В сфере грузовых перевозок доступ к железным дорогам должен быть расширен за счет новых погрузочно-разгрузочных и городских логистических комплексов, особенно в тех местах, где железная дорога не выдерживает конкуренции с автомобильной.
Хорошей новостью является сокращение сроков строительства оси север-юг между портами и промышленными центрами северо-западной Европы и Италией с ее портами. Базовый тоннель Лётшберг будет расширен до двух путей на всем протяжении, а не только частично. Это создаст дополнительную пропускную способность и стабильность на этой оси - урок, который трудно усвоить в настоящее время, когда маршруты Бреннера и Готтарда закрыты.
Среди новых проектов - строительство нового девятикилометрового тоннеля между Моржем и Перруа на маршруте Лозанна-Женева вместо ранее запланированного третьего пути, что позволит создать альтернативный маршрут между Лозанной и Женевой в случае сбоев. Федеральный совет также одобрил увеличение кредита на строительство туннеля Бруттен, расширение вокзала Цюрих-Штадельхофен и выделение средств на комплексное расширение вокзалов Женевы и Ольтена.
