Испания готовится к зиме на рельсах
© Adif

Испанская компания Adif, специализирующаяся на железнодорожной инфраструктуре, реализовала генеральный план зимних профилактических мероприятий на сезон 2023/24.


Этот план, действующий с середины ноября по 1 марта, направлен на смягчение влияния суровой зимней погоды на работу железных дорог, обеспечивая бесперебойную перевозку пассажиров и грузов во второй по гористости стране Европы.

План предусматривает координацию деятельности 16 компаний, которые работают с различными железнодорожными сетями, включая метрическую, иберийскую и стандартную, и предоставляют такие услуги, как Cercanías (пригородные поезда), поезда среднего и дальнего следования, а также высокоскоростные поезда. Среди этих компаний Renfe, Ouigo и Iryo отвечают за пассажирские перевозки, а остальные занимаются грузовыми.

В сотрудничестве с Государственным метеорологическим агентством (AEMET) компания Adif регулярно, каждые шесть часов, получает информацию о потенциальных погодных рисках, таких как дождь, ветер и снег. Эти данные, относящиеся к пятикилометровым участкам сети, позволяют своевременно активировать профилактические меры на обычных, метрических и высокоскоростных линиях.

Rail traffic at a standstill in Madrid during storm Filomena in 2021 © Renfe
Rail traffic at a standstill in Madrid during storm Filomena in 2021 © Renfe

Важнейшие компоненты комплексногоплана действий в чрезвычайных ситуациях компании Adif включают:

  • Размещение 18 локомотивов, оснащенных снегоочистителями, в стратегических точках для быстрого реагирования, распределенных по сетям стандартной, метрической и обычной колеи.
  • Приоритетная очистка от снега 302 пассажирских станций, исходя из их стратегической важности, для обеспечения быстрого восстановления обслуживания в сложных погодных условиях. Сюда входят станции разного уровня, с акцентом на важные перекрестки и подъездные пути.
  • Регулярно проверяйте элементы инфраструктуры, подверженные воздействию низких температур, например, 20 устройств смены колеи, необходимых для перехода поездов с обычной на стандартную колею.
  • Внедрение систем отопления на главных путях высокоскоростной сети для предотвращения замерзания токарного оборудования, а также выделение специального персонала для обслуживания в зимние месяцы.
  • В центре внимания 37 грузовых терминалов, управляемых компанией Adif, причем приоритет отдается тем из них, которые имеют важное стратегическое значение для поддержания цепочки поставок.
  • Обеспечение наличия 22 стационарных пунктов снабжения топливом по всей сети, что облегчает движение поездов в условиях, когда электрическая тяга невозможна.

Этот комплексный подход компании Adif направлен на минимизацию сбоев и поддержание эффективного железнодорожного сообщения в течение зимних месяцев в Испании.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Связанные

Избранное