Тендер, один из крупнейших в истории CPK, был объявлен в декабре 2024 года. Конкурсная документация включала в себя около 2 000 документов, и компания получила более 1 000 вопросов от претендентов.
Победившее предложение стоимостью 410 млн евро (нетто) охватывает участок между камерами Реткиния и Фабрична, включая всю необходимую инфраструктуру. Предложение получило наивысшую оценку по цене (70 %) и опыту команды (30 %).
Эти инвестиции - важный шаг на пути к созданию первой в Польше сети высокоскоростных железных дорог. Поезда будут развивать скорость до 350 км/ч, сокращая время в пути между крупными городами и развивая регион Лодзь.
"Одной из ключевых задач компании является строительство туннеля высокоскоростной железной дороги под центром Лодзи, обеспечив при этом максимальную безопасность для жителей. Дополнительные технические оценки зданий вдоль трассы тоннеля, которые мы заказали, показывают, что мы подходим к этому сложному проекту ответственно и с высочайшими стандартами исполнения", - говорит Филип Черницкий, генеральный директор компании CPK.
Тоннель будет пройден с помощью ТБМ диаметром около 14 метров и длиной 4,6 км. В нем будут проложены два пути для поездов, движущихся в обоих направлениях со скоростью до 160 км/ч. Это будет самый длинный и широкий одноствольный железнодорожный тоннель, когда-либо построенный в Польше. Маршрут проходит под плотной городской застройкой Лодзи, что требует высочайших стандартов безопасности и инженерных решений.
И последняя информация: тоннель является частью стратегической линии 85 - маршрута "Y", который соединит Варшаву и аэропорт CPK с Лодзью к 2032 году, а к 2035 году протянется до Вроцлава и Познани. Начало строительства ожидается в конце этого года.
