Финансирование включает в себя замену коммутационных соединений и установку новой сигнализации, направленной на сокращение времени в пути и интеграцию операций в будущую структуру расписания DB.
Эта мера стала результатом согласования между DB InfraGO и Свободной землей Бавария. В соответствии с соглашением, DB InfraGO теперь полностью отвечает за процесс планирования и обязуется завершить все работы на инфраструктуре, принадлежащей DB, включая станцию Селигенштадт, к 2028 году.
Новые сигналы призваны обеспечить более надежное прибытие в Вюрцбург поездов дальнего следования из Бамберга и Швайнфурта, а также облегчить подключение будущих региональных поездов из Фолькаха к более широкому расписанию. После завершения строительства это позволит обеспечить непрерывное региональное сообщение между Фолькахом и Вюрцбургом.
Местный партнер по проекту, компания Mainschleifenbahn-Infrastruktur-Gesellschaft (MIG), по-прежнему отвечает за планирование и выполнение работ на линии Volkach. После получения разрешения на проектирование обхода Проссельсхайма ожидается дальнейший прогресс на остальных участках.
Согласно текущим планам Баварской железнодорожной компании (BEG), маршрут включен в операционную сеть Южная Тюрингия - Нижняя Франкония. Запуск регулярного сообщения намечен на декабрь 2028 года, а между Вюрцбургом и Фолькахом запланировано прямое часовое движение поездов. На участках между Вюрцбургом, Роттендорфом и Зелигенштадтом запланировано получасовое движение.
MIG была образована в 2021 году, ее акционерами стали районы Китцинген и Вюрцбург, город Фольках, а также муниципалитеты Маркт-Айзенхайм и Проссельсхайм. Объединение Mainschleifenbahn продолжает осуществлять туристические рельсовые автобусные перевозки по маршруту и поддерживает инфраструктуру в качестве негосударственной железной дороги.
