Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Эта поставка представляет собой первый случай выхода тепловозов китайского производителя на железнодорожный рынок Мозамбика.
Недавно заказанные пятивагонные вагоны FLIRT EMU будут производиться на местном заводе Stadler в Седльце, восточная Польша.
Локомотивы будут производиться на заводе Wabtec в Контагеме (Бразилия), а их поставка начнется в 2026 году.
Локомотивы являются частью текущей стратегии компании, направленной на повышение ее роли в грузовых железнодорожных перевозках на территории Испании.
Локомотивы были официально переданы на производственном предприятии Newag в Новы-Сонче.
500-й полностью индийский электровоз Prima T8 WAG12B был отправлен с производственного предприятия Alstom в Мадхепуре, штат Бихар.
Иранская внутренняя поставка завершает заказ 50 дизельных локомотивов, еще 30 находятся в стадии разработки, а вагоны для экспорта - в перспективе.
41-й локомотив Vectron присоединился к существующему парку, состоящему из 40 локомотивов Siemens Vectron и 40 локомотивов Alstom Traxx.
Число преступлений, связанных с граффити, выросло на 18 процентов по сравнению с предыдущим годом.
Несмотря на сложные экономические и геополитические условия, компания увеличила общий объем производства на 69 % по сравнению с предыдущим годом.
В конце марта 2025 года несколько европейских операторов железнодорожных грузоперевозок ввели в регулярную эксплуатацию новые локомотивы, расширив свой нынешний подвижной состав.
12-недельный процесс капитального ремонта включает в себя капитальный ремонт двигателя, замену критических компонентов и повышение производительности.
Первые два из девяти подразделений уже отправлены.
Словацкий национальный оператор пассажирских железных дорог, компания ZSSK, планирует значительное обновление парка.
Эта инициатива напрямую поддерживает продолжающийся переход Tata Steel от традиционных методов производства чугуна и стали к производству в электродуговых печах.
Соглашение предусматривает обслуживание 75 пассажирских вагонов и 12 локомотивов RC6 в пунктах технического обслуживания, расположенных в Лулео и Стокгольме.
Это последнее сотрудничество Cargo Wagon на польском рынке.
Вагоны будут задействованы на предстоящей железнодорожной линии Be Modal, соединяющей Ренн и Венисье.
Локомотивы EF-9K, названные так за их мощность в 9000 л.с., строятся на местном заводе в Даходе по соглашению с компанией Siemens в качестве технологического партнера.
Начало эксплуатации поездов на маршруте Вена-Граз-Клагенфурт-Виллах запланировано на март 2026 года.