Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Словацкий производитель вагонов будет владеть компанией вместе с ÖBB Group.
Крупнейшее в Великобритании временное собрание исторического подвижного состава пройдет в Дерби в августе 2025 года. В течение трех дней ожидается прием тысяч посетителей.
Введение класса 379 является частью более широкой корректировки распределения подвижного состава GTR.
Проект направлен на увеличение пропускной способности железнодорожного транспорта в Средиземноморском коридоре.
Закупка состоит из 25 трехвагонных и пяти четырехвагонных составов, поставки которых планируется начать в 2029 году.
Получив эту сертификацию, CRRC Ziyang становится единственной компанией в Западном Китае, имеющей квалификацию для технического обслуживания C6 для моделей HXD1 и HXD1C.
Общая стоимость контракта оценивается примерно в 150 миллионов евро.
Локомотивы будут использоваться для грузовых перевозок в Северной Италии, в частности, на коридорах, соединяющих Италию с Германией и Словенией.
В отличие от уже представленного прототипа, PESA делает новый фейслифтинг для 13-летней платформы.
План предусматривает приобретение пяти магистральных дизель-электрических локомотивов для грузовых перевозок и трех дизель-электрических маневровых локомотивов.
Компания арендовала локомотивы U20C для грузовых перевозок, в частности, для перевозки меди и других грузов из Демократической Республики Конго (ДРК) к границе с Анголой.
В программе реконструкции участвуют 27 трехвагонных составов, и ожидается, что в течение следующих двух лет каждый месяц в эксплуатацию будет возвращаться по одному поезду.
Благодаря продолжающимся поставкам эти транспортные средства постепенно заменяют устаревший подвижной состав в различных регионах, способствуя модернизации региональных железнодорожных перевозок в Чешской Республике.
Первый поставленный локомотив имеет ливрею Akiem и будет введен в эксплуатацию после завершения необходимых процедур.
Локомотивы, поставка которых запланирована на 2027 год, пополнят парк компании Widmer Rail Services.
Это событие совпало с десятой годовщиной первого приобретения компании Transmontana.
Двойная тяга позволит Leo Express продолжить перевозки по существующим маршрутам после предполагаемого перехода на 25 кВ систему переменного тока.
ProTrain планирует включить эти локомотивы в свой парк в рамках модернизации производства.
С вводом в эксплуатацию DE 18 заменяет два старых трехосных маневровых локомотива, которые ранее занимались логистикой на предприятии в Сенгентале.
Вместе с предыдущим заказом они представляют собой значительные инвестиции, превышающие 500 миллионов долларов, что делает этот проект одним из крупнейших международных контрактов Wabtec за последние годы.