Компания Cando Rail & Terminals представила проект по разработке коммутационного локомотива, работающего на литий-ионных (Li-Ion) аккумуляторах. Это начинание способно перевернуть представление о железнодорожных переключениях, открыв эру экологичности и эффективности. Модернизировав устаревший локомотив двигательной установкой на литий-ионных батареях, компания Cando намерена предложить масштабируемое решение, предназначенное для дворовых операций (IYO) и задач переключения в замкнутом цикле. Результат? Локомотив с нулевым уровнем выбросов, который по своим возможностям не уступает дизельным аналогам, при этом значительно снижая расход топлива и выбросы парниковых газов (ПГ).
В рамках программы "Задача по сокращению выбросов" правительство Альберты инвестирует 2 миллиона долларов в проект "Литий-ионный 2025" компании Cando. Общая стоимость проекта оценивается в 4 миллиона долларов.
"Эта революционная инициатива может значительно сократить выбросы парниковых газов, помогая поставщикам железнодорожных услуг и промышленным компаниям, перевозящим продукцию по железной дороге, быстрее достичь целей устойчивого развития", - сказал Стив Бромли, главный коммерческий директор Cando Rail & Terminals.
После успешной модернизации компания Cando начнет реальные испытания и оценку локомотива с батарейным питанием и сопутствующей зарядной инфраструктуры в районе Форт-Саскачеван, Альберта. Этот важнейший этап позволит получить бесценные сведения, которые определят дальнейшее развитие локомотивов с батарейным питанием.
