Несколько дней назад компания Webuild и ее партнер по совместному предприятию Leonardo объявили о том, что они выиграли контракт стоимостью 4 миллиона евро на предварительное технико-экономическое обоснование строительства Hyper Transfer.
Система заложит основу для строительства первого в мире действующего прототипа, стоимость которого оценивается в 800 миллионов евро. Проект, заказанный компанией Concessioni Autostradali Venete (CAV), станет предварительным тестом для строительства возможных участков в Венето, что позволит управлять транспортной системой, которой в настоящее время не существует ни на национальном, ни на европейском уровне.
Hyperloop - это сверхскоростная транспортная система, которая с помощью левитирующих магнитов отправляет капсулы с людьми и грузами по наземной трубе со скоростью самолета и выше. Низкое давление внутри трубы снижает трение, а двигательные установки позволяют капсулам двигаться на сверхвысоких скоростях, обеспечивая устойчивую мобильность и низкое потребление энергии. Это также поможет уменьшить пробки на дорогах и повысить безопасность на автомагистралях, способствуя снижению выбросов CO2.
Hyper Transfer, который может стать первым в мире действующим прототипом, будет разрабатываться в три последовательных этапа, если каждый из них окажется успешным: технико-экономическое обоснование (этап 1), проектирование (этап 2), а затем строительство и испытания (этап 3).
Webuild возглавляет совместное предприятие с долей 96,22%, а партнер Leonardo владеет оставшимися 3,78%. Hyperloop Transportation Technologies будет партнером по поставке технологий и назначенным проектировщиком действующего прототипа в сотрудничестве со своим лицензиатом Hyperloop Italia. RINA присоединяется к проекту в качестве дополнительного назначенного проектировщика. СП и его партнеры проведут технико-экономическое обоснование в рамках Партнерства по инновациям - договорного соглашения, которое благоприятствует исследованиям и разработкам.
