Группа LTG будет отвечать за замену российской системы безопасности КЛУБ-У для локомотивов и самоходных вагонов. Компания SRPA Impulse, победившая в тендере, уже приступила к проектированию системы, за которым последует демонтаж существующей системы.
В целом LTG Group инвестирует 10,1 млн евро в новую надежную схему управления локомотивами. Согласно договору с SRPA Impulse, планируется постепенный отказ от российской системы КЛУБ-У, которая ранее устанавливалась на подвижном составе, эксплуатируемом в Литве.
За этот период будут заменены системы локомотивной безопасности на 35 локомотивах и самоходных вагонах LTG Link, 111 LTG Cargo и 17 LTG Infra, то есть в общей сложности на 163 единицах. Эстонская система безопасности локомотивов VEPS уже была установлена и испытана на четырех других транспортных средствах компании "Geležinkelio tiesimo centras" (GTC), входящей в группу LTG.
Установка новой системы является частью программы FREE Rail, инициированной и реализуемой LTG Group. FREE Rail направлена на интеграцию железнодорожного сектора в европейскую железнодорожную систему и повышение ее устойчивости. FREE Rail также позволит разработать и внедрить модель эксплуатации железных дорог, адаптированную к Балтийскому региону. Модель будет основана на стандартах и передовом опыте ЕС и адаптирована к специфике широкой колеи.
"Мы ускоряем наши планы и стремимся как можно скорее отказаться от российской системы безопасности локомотивов КЛУБ-У, чтобы обеспечить использование безопасной системы и поставку запасных частей во всех локомотивах и самоходных комплектах железнодорожных вагонов LTG Group", - сказал Гедиминас Шечкус, главный специалист по устойчивости LTG Group.
