Компания Rail Cargo Hungaria разработала систему железнодорожных перевозок в сотрудничестве с TS Hungaria и ÖBB-TS. Цель состоит в том, чтобы перевести перевозку колесных пар с автомобильного на железнодорожный транспорт. Эта инициатива, начатая полтора года назад, соответствует стратегической цели группы Rail Cargo - сокращению автомобильных перевозок и повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта при транспортировке больших объемов колесных пар.
В процессе разработки участвовала команда экспертов из Rail Cargo Hungaria, TS-HU, Мишкольц, и ÖBB-TS, Книттельфельд. Их первоначальное решение позволило перевозить 21 колесную пару на вагон по сравнению с 15 на грузовик. Эта система, установленная на вагоне Rgs, соответствовала всем стандартам безопасности при столкновениях и на железной дороге. Однако, несмотря на эти достижения, стоимость автомобильных перевозок оставалась несколько ниже, что побудило к дальнейшим доработкам.
В ответ на это команда конструкторов TS-HU разработала мобильную систему двухрядных вагонов, которая позволяет увеличить вместимость до 30 колесных пар на вагон. Прототип новой системы проходит испытания. Время в пути между Мишкольцем и Книттельфельдом для вагонов, оборудованных двухрядной тележкой, составляет около десяти дней, при этом они возвращаются загруженными колесными парами, предназначенными для репрезентации
Компания TS Hungaria планирует построить еще пять тележек, что позволит перевозить по железной дороге 100 колесных пар каждую неделю. Ожидается, что эта инновация значительно сократит дорожное движение на маршруте - примерно на 320 грузовых автомобилей в год. Кроме того, она поддерживает эффективное транспортное решение в железнодорожной отрасли.
