Сингапурский испытательный железнодорожный центр (SRTC), созданный Управлением наземного транспорта (LTA), занимает площадь около 50 гектаров и предназначен для проведения испытаний различных железнодорожных технологий и систем вне эксплуатационной сети.
Три отдельные дорожки для многоцелевого тестирования
В настоящее время объект включает в себя три отдельных испытательных трека, каждый из которых предназначен для проведения определенных видов испытаний. Высокоскоростной испытательный путь, который будет сдан на первом этапе к ноябрю 2023 года, проходит 2,8 км по прямой с минимальным уклоном и кривизной. Это позволяет поездам развивать и поддерживать скорость до 100 км/ч для оценки тяги и торможения. С конца 2023 года поезда Кольцевой линии проходят пусконаладочные работы на этом пути.
В рамках второй фазы были добавлены испытательный трек производительности и интеграции и трек испытаний на выносливость. Первый, длиной 2,8 км, включает в себя разветвленную S-образную трассу для комплексной проверки систем. Второй участок протяженностью 3 км представляет собой петлю с участками подъема, предназначенными для испытаний на накопление пробега поездов. Этот макет предназначен для исследования долгосрочной надежности и долговечности при длительных сценариях эксплуатации.
Инфраструктура объекта и совместимость систем
Помимо путей, объект включает в себя трехэтажное здание для эксплуатации и технического обслуживания. В нем расположены Центр управления эксплуатацией, административные офисы, мастерские, смотровые площадки и зоны, предназначенные для промежуточной модернизации поездов. Пути приспособлены для работы с различными системами электроснабжения - как с третьим рельсом, так и с подвесными рельсами - и могут вмещать множество технологий сигнализации и связи, используемых в сети MRT.
SRTC позволяет проводить параллельные испытания поездов и основных систем без необходимости выделения временных слотов в операционной сети. Испытания могут продолжаться круглосуточно, а такие системы, как сигнализация, связь и диспетчерское управление, могут быть оценены в изолированных условиях.
Использование за пределами испытаний автомобилей
Центр также предоставляет контролируемую среду для испытаний новых железнодорожных технологий и систем производителями, операторами и исследовательскими группами. Помимо тестирования оборудования, центр призван поддержать местную рабочую силу в развитии навыков технического обслуживания и эксплуатации, предлагая практическое взаимодействие с системами в непроходной среде.
Экологические меры включали
Объект получил платиновую сертификацию Green Mark от Сингапурского управления по строительству зданий и сооружений. В его дизайн были включены такие элементы экологической безопасности, как солнечные фотоэлектрические панели, гибридная система охлаждения и интеллектуальное управление освещением. Также была предусмотрена инфраструктура, поддерживающая активную мобильность, например, велосипедные парковки и защищенные пешеходные дорожки.
SRTC расположен на территории бывшего загородного клуба Raffles Country Club и официально открыт 28 марта 2025 года.
