Подписано соглашение о сотрудничестве между бельгийским инфраструктурным менеджером Infrabel и Ассоциацией европейских арендодателей железнодорожного подвижного состава(AERRL), открывающее следующий этап проекта, направленного на оценку альтернатив дизельной тяге в железнодорожных перевозках.
Эта инициатива последовала за предыдущим отчетом AERRL, разработанным совместно с Crédit Agricole CIB, ING, KfW IPEX-Bank и Société Générale. Первый этап исследования был направлен на выявление инновационных технологий, способных снизить зависимость от дизельного топлива, и наметил дорожную карту по декарбонизации европейских железных дорог в краткосрочной и среднесрочной перспективе.
Новый этап будет посвящен изучению практической целесообразности внедрения альтернативных систем тяги. Рассматриваемые варианты включают биотопливо, такое как гидроочищенное растительное масло, аммиак и возобновляемый природный газ. Также будут рассмотрены гибридные системы, сочетающие технологии пантографа/аккумулятора и пантографа/дизеля. Эти альтернативы будут оцениваться в сравнении с традиционными дизельными и полностью электрифицированными катальными системами.
AERRL, при поддержке консалтинговой компании eolos, сначала задокументирует три репрезентативных сценария эксплуатации. Это грузовое сообщение на дальние расстояния, маневровая деятельность в портовых зонах и национальное грузовое сообщение на короткие расстояния.
Infrabel поручено провести анализ затрат и выгод для этих сценариев, применяя социальную перспективу для оценки потенциальных последствий и поддержки оценки будущих политических и инфраструктурных решений.
Проект соответствует целям, установленным европейской транспортной политикой, которая направлена на сокращение транспортных выбросов на 90% к 2050 году.
