ÖBB запустила демонстрационный поезд DAC для тестирования в реальных условиях эксплуатации

ÖBB запустила демонстрационный поезд DAC для тестирования в реальных условиях эксплуатации
© ÖBB Rail Cargo Group
Поезд спроектирован таким образом, чтобы воспроизвести разнообразие перевозок единичными вагонами и сгенерировать эксплуатационные данные, необходимые для будущего внедрения европейской системы DAC.

ÖBB Rail Cargo Group приступила к программе испытаний своего демонстрационного грузового поезда с цифровой автоматической сцепкой (DAC), который в 2026 году будет эксплуатироваться по всей Австрии в реальных условиях.

Демо-поезд изначально состоит из восьми вагонов и с середины 2026 года будет расширен до 24 вагонов. Состав включает в себя вагоны Eanos, Sgnss, Shimmns (типы 4668 и 4676), Habbiins, Talns и Faccns, тянуемые двумя локомотивами Siemens Vectron. Такая комбинация позволяет тестировать различные длины, вес и ходовые характеристики вагонов, включая двойную тягу для тяжелых поездов и крутых подъемов.

© ÖBB Rail Cargo Group
© ÖBB Rail Cargo Group

Используются только современные вагоны на тележках, отражающие текущий и будущий грузовой парк. Короткие вагоны, такие как Talns, Shimmns и Faccns, включены для оценки динамического поведения во время маневровых работ на горке, а более длинные вагоны, такие как Habbiins, используются для анализа сил сцепления в смешанных составах.

© ÖBB Rail Cargo Group
© ÖBB Rail Cargo Group

Поезд оснащен 44 DAC от разных производителей, все из которых разработаны для обеспечения взаимодействия. Два локомотива Vectron оснащены гибридными сцепками, что позволяет эксплуатировать как вагоны, оборудованные DAC, так и вагоны с традиционными винтовыми сцепками. Каждый вагон оснащен блоком управления составом (CCU), а локомотивы — ведущими блоками управления (LCU), которые обеспечивают электропитание и непрерывную передачу данных по всему поезду, включая мониторинг целостности поезда в режиме реального времени .

Испытания в Австрии будут проводиться в условиях эксплуатации в Альпах, включая крутые повороты, крутые уклоны и туннели. Первые крупные испытания запланированы на линии Тауэрн, за ними последуют зимние испытания в январе и маневровые испытания на станции Зальцбург-Гнигль. Сбор данных сосредоточен на механических нагрузках, износе и надежности системы.

© ÖBB Rail Cargo Group
© ÖBB Rail Cargo Group

Параллельные программы по демонстрации DAC также реализуются в Германии, Италии, Швеции и Швейцарии. Сравнительные данные из различных климатических и эксплуатационных условий будут обнародованы в рамках европейских исследовательских проектов, поддерживающих стандартизацию DAC в железнодорожных грузовых перевозках.


Похожие темы

Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости