Компании Porterbrook и Heavy Haul Rail ввели в полную эксплуатацию парк из 76 переоборудованных вагонов после 14-месячной программы переоборудования. В рамках проекта, реализованного на предприятии WH Davis в Мансфилде, излишние вагоны-хопперы HHA были преобразованы в крытые вагоны MWA-C, предназначенные для перевозки строительных материалов и сыпучих заполнителей.
В процессе модернизации был применен подход, основанный на принципах устойчивого развития: были сохранены оригинальные тележки, тормозные системы и элементы рамы, при этом был установлен новый облегчённый стальной кузов. Данная конструкция разработана с целью максимального увеличения грузоподъёмности и, по прогнозам, продлит срок службы подвижного состава примерно на 30 лет.
Благодаря перепрофилированию имеющегося подвижного состава, а не заказу нового, партнёры сократили углеродный след, связанный с расширением парка.
Компания Heavy Haul Rail намерена задействовать составы MWA-C на маршрутах «джамбо» для перевозки тяжелых грузов по всей сети Великобритании. По словам оператора, один загруженный поезд в такой конфигурации заменяет примерно 140 рейсов грузовиков, что обеспечивает значительную экономию топлива и сокращение выбросов для клиентов, занимающихся перевозкой насыпных грузов.
Для компании WH Davis этот контракт укрепляет роль британского производства в сфере технического обслуживания подвижного состава и специализированной модернизации. Конструкция MWA-C отличается долговечностью и прочностью, что позволяет ей справляться с интенсивными режимами эксплуатации, характерными для растущих секторов инфраструктуры и строительства в Великобритании.
