Компания Adif модернизирует туннель Рода-де-Бера до международной колеи, чтобы повысить интенсивность движения грузовых поездов. Инвестиции в размере 18,3 млн евро позволят расширить третий путь в туннеле, чтобы улучшить работу Средиземноморского коридора. Работы включают в себя расширение тоннеля и адаптацию его к международной колее путем установки третьего пути на обоих рельсах, что позволит использовать поезда со стандартной и иберийской колейностью.
Для этого длина существующего участка будет увеличена за счет понижения уровня тоннеля, длина которого составляет почти 422 метра, чтобы соответствовать стандартам совместимости, необходимым для третьего пути. Это позволит поездам двигаться со скоростью до 120 км/ч.
Кроме того, будет отремонтирована и гидроизолирована арка внутри тоннеля, укреплена цементом поверхность, установлена новая дренажная система, уложена плита пути, установлены новые воздушные контактные линии, заменено оборудование сигнализации и связи. Тоннель также будет оснащен антивибрационными покрытиями и акустическими барьерами для снижения акустического воздействия железнодорожного транспорта.
Развитие Средиземноморского коридора направлено на улучшение связей Испании с Европой. Проект направлен на то, чтобы соединить Андалусию, регион Мурсия, Валенсию и Каталонию с Европой железной дорогой стандартной колеи. Он также направлен на повышение конкурентоспособности предприятий в Средиземноморской дуге и зоне ее влияния и будет стимулировать перевозку товаров по железной дороге.
