Европейские железнодорожные перевозки сделали большой шаг к автоматизации и цифровизации, когда в Венгрию прибыл тестовый поезд, оснащенный технологией цифровой автоматической сцепки (DAC). Революционная система DAC обещает преобразовать железнодорожный сектор по всей Европе.
Разработанная при активном участии немецкой компании DB Systemtechnik, технология DAC призвана оптимизировать грузовые железнодорожные перевозки. Недавно она была представлена в Венгрии на отраслевом форуме, организованном Rail Cargo Hungaria. Результаты национальных испытаний будут учтены при доработке технологии.
Цель равномерного внедрения DAC - создать условия для автоматизации и цифровизации грузовых железнодорожных перевозок по всей Европе. Координацию этой работы осуществляет консорциум DAC4EU, состоящий из шести европейских железнодорожных компаний, включая ÖBB Rail Cargo Group (RCG). Внедрение DAC может начаться в 2028 году и затронуть до 450 000 грузовых вагонов и 17 000 локомотивов в Европейском союзе.
В настоящее время сцепка грузовых вагонов осуществляется вручную, что требует много времени и физических усилий от работников и создает угрозу безопасности. Внедрение DAC произведет революцию в железнодорожных грузоперевозках за счет автоматизации работы поездов, сокращения технологических процессов и простоев, повышения скорости грузоперевозок, оптимизации пропускной способности, стимулирования перевода дополнительных объемов на железную дорогу и снижения риска аварий.
"Успешное внедрение DAC значительно повысит операционную эффективность, пропускную способность и качество обслуживания европейских железнодорожных грузовых компаний. До полного внедрения DAC целью ближайших лет является подготовка технологии к серийному производству и создание необходимых рамочных условий для перехода", - прокомментировал Марк Топал-Гёккели, технический директор ÖBB-Holding AG, руководитель программы EDDP (European DAC Delivery Program).
