Компания Polo Logistica, входящая в FS Group, сделала важный шаг на пути модернизации отрасли железнодорожных грузоперевозок, объявив о планах дальнейшего расширения парка "умных" грузовых вагонов на итальянских и европейских железнодорожных сетях. В рамках проекта Mercitalia Intermodal "Умный поезд" еще 180 вагонов будут оснащены передовыми диагностическими датчиками PJM в 2024 году. Эти датчики, оснащенные новейшими коммуникационными технологиями, предназначены для сбора большого количества данных во время транзита, что позволяет отслеживать параметры поезда в режиме реального времени для проведения профилактического обслуживания, повышая тем самым эффективность и безопасность.
Эта инициатива является частью постоянных усилий Polo Logistica по разработке бортовых решений, использующих беспроводные системы связи для обеспечения бесперебойного взаимодействия между вагонами поезда и машинистом и наземным персоналом. Цель - автоматизировать различные операционные процессы и оптимизировать деятельность, связанную с железнодорожным транспортом, тем самым повышая общую производительность.
Интеграция системы WagonTracker от PJM - продукта австрийской компании, известной своей специализацией в области оцифрованных и автоматизированных железнодорожных грузоперевозок, - обещает значительно улучшить связь. Эта система обеспечивает мгновенный доступ к таким важным данным, как геолокация вагона, пройденный километраж, состояние критически важных компонентов, таких как тормозные системы и состояние нагрузки, тем самым оптимизируя процессы мониторинга.
С момента начала модернизации парка в 2017 году Mercitalia Intermodal успешно перевела более трети своих грузовых вагонов в "умные" варианты, став пионером в области цифрового мониторинга и автоматизации процессов в секторе железнодорожных грузоперевозок.
"Используя грузовые вагоны, мы можем обеспечить более безопасные, быстрые и эффективные услуги для наших клиентов. Наш интеллектуальный вагон - это инструмент для автоматизации железнодорожных процессов и прогнозируемого и основанного на состоянии технического обслуживания. Постоянный мониторинг динамики движения, состояния критических компонентов, износа и других факторов может привести к значительной экономии производительности, технического обслуживания и безопасности на железной дороге", - говорит Мария Антониетта Зокко, технический директор Mercitalia Intermodal.
