Европейская комиссия дала зеленый свет совместному предприятию Samskip, Duisport и TX Logistik
Совместное предприятие будет управлять бимодальным железнодорожным/автомобильным терминалом в Крефельд-Уэрдинген, Дуйсбург, известным как "Ziel Terminal".
Совместное предприятие будет управлять бимодальным железнодорожным/автомобильным терминалом в Крефельд-Уэрдинген, Дуйсбург, известным как "Ziel Terminal".
Беттина Кастильо, бывший менеджер по логистике IKEA, возглавит отдел производства и технического обслуживания Rail Cargo Austria AG с 2024 года. Она сменит Имре Ковача, который станет старшим советником по Восточной и Юго-Восточной Европе в ÖBB.
Ведутся работы по минимизации влияния недавней аварии на цепочку поставок и грузоперевозки.
Железные дороги Georgia Central Railways и Heart of Georgia Railroad, входящие в состав Genesee & Wyoming Inc. (G&W), обратились в Федеральное управление железных дорог США (FRA) с просьбой разрешить испытание технологии железнодорожных перевозок с нулевым уровнем выбросов, разработанной компанией Parallel Systems, на отдельных участках их железнодорожных сетей.
Thein Industry Group через свою компанию Lokorent Services, ведущего игрока в области долгосрочной аренды локомотивов и подвижного состава, сделала еще один значительный шаг в своей экспансии на европейский рынок. После успехов в Чехии и Словакии следующей стратегической целью компании стала Польша.
Группа исследователей из Венского технологического университета (TU Wien) по заказу ÖBB реализовала проект по изучению будущего мобильности в Австрии.
Из-за военных действий на Украине компания Operail столкнулась с сокращением объемов перевозок на 83%, что привело к прогнозируемым убыткам в первом полугодии. Несмотря на эту неудачу, компания активно ищет новые возможности для противодействия снижению объемов перевозок.
Проект направлен на превращение терминала в стратегический логистический узел для грузовых перевозок по Средиземноморскому и Атлантическому коридорам.
Поддержка направлена на сохранение перевозок одиночных вагонов по венгерским железным дорогам. Хотя этот вид железнодорожных перевозок не является прибыльным на рыночной основе, он, как утверждается, полезен на национальном экономическом уровне.
Этот контейнер позволяет перевозить в два раза больше продукции по сравнению с традиционными контейнерами.
В 2022 году перевозчики в Польше перевезут более 88,5 млн тонн грузов и выполнят 27,4 млрд тонно-километров. Вес перевезенных грузов увеличится на 2,7 % по сравнению с предыдущим годом, а объем выполненных транспортных работ - на 10,5 %.
Green Cargo, крупнейший шведский железнодорожный грузоперевозчик, заменит локомотивы TRAXX, используемые для перевозок из шведского Мальме в немецкий Машен, на десять локомотивов Vectron, взятых в лизинг у двух разных лизинговых компаний.
Расширенная конструкция нового туннеля может принимать грузовые поезда европейского стандарта, что открывает путь для улучшения железнодорожного сообщения и будущего соединения с Терцо Валико деи Джови.
В первом полугодии 2023 года объем контейнерных перевозок, обработанных АО "КТЖ Экспресс", составил 346 тысяч TEU.
Немецкий финансовый дом SüdLeasing подписал соглашение о финансировании с Salzburger EisenbahnTransportLogistik GmbH (SETG) на пять дополнительных составов вагонов SFLEXWOOD.
Проект стоимостью 17,5 млн евро предусматривает создание интермодального грузового комплекса с контейнерным и автомобильным пляжем, что будет способствовать достижению целей декарбонизации порта и сокращению выбросов CO2.
Компания Greenbrier завершила поставку 100 интермодальных и 50 крытых вагонов для британской компании ROSCO Porterbrook, которая теперь будет сдавать их в аренду компании GB Railfreight (GBRf).
Камбоджийская королевская железная дорога планирует впоследствии распространить эту линию на Лаос и Вьетнам, в настоящее время она работает в тестовом режиме.
Проект, известный как Стратегическая железнодорожная грузовая развязка в логистическом парке SEGRO в Нортгемптоне, вступает в решающую фазу, поскольку готовится к соединению с магистральной линией Западного побережья.
В отчете говорится как о преимуществах, так и о недостатках более длинных поездов, но в то же время подчеркивается, что длина поездов не обязательно связана с повышенным риском безопасности.