Представляя собой важный шаг вперед для европейского транспорта, председательствующий в Совете ЕС и участники переговоров в Европейском парламенте достигли предварительного соглашения по пересмотренному регламенту развития трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Эта амбициозная инициатива направлена на создание бесперебойной, высококачественной и устойчивой транспортной инфраструктуры по всей Европе, решение застарелых проблем, связанных с физическими нарушениями, узкими местами и недостающими звеньями.
"Сегодняшнее соглашение является важной вехой на пути к улучшению и устойчивому транспортному сообщению в Европе. Руководство по сети TEN-T - это ключевой инструмент транспортной политики ЕС, который внесет большой вклад в укрепление сплоченности ЕС и стимулирование роста и рабочих мест", - сказал Оскар Пуэнте, министр транспорта и устойчивой мобильности Испании.
В новом законодательстве изложен поэтапный подход к развитию и модернизации сети. План включает три этапа: завершение основной сети к 2030 году, новая расширенная основная сеть к 2040 году и комплексная сеть к 2050 году. Такой подход необходим для реализации крупных, в основном трансграничных проектов, в том числе новых высокоскоростных железнодорожных линий между крупными европейскими городами.
Что касается железнодорожной инфраструктуры, то созаконодатели поставили амбициозные цели по содействию модальному сдвигу в сторону устойчивых видов транспорта. Среди ключевых положений - внедрение Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS), стандартизация ширины колеи и развитие грузовых железнодорожных мощностей. Эти меры призваны обеспечить эффективную и бесперебойную работу железных дорог на всей сети TEN-T.
