Год назад начались работы по реконструкции Браницкого моста и соединительной линии с Крчем. В понедельник сюда вернулись первые грузовые поезда, которые в настоящее время в основном используют этот участок.
Первая дорожка уже используется. Работы на соседнем пути будут продолжены, включая бетонные плиты и выступы, дренаж и гидроизоляцию. Затем последуют изменения в надстройке, технологии и воздушных линиях.
Железнодорожная администрация планирует завершить все строительные работы и вновь открыть мост в октябре этого года. Мост и соединительный участок до Крча являются важной частью железнодорожной сети Праги. Мост играет важную роль в грузовых перевозках, но вскоре он будет играть гораздо большую роль и в пассажирских перевозках. Новые мощности также позволят ввести новые городские и пригородные линии.
Во время запланированной реконструкции Вытонского моста вся линия будет использоваться для отвода поездов. В основном по ней будут ходить поезда дальнего следования из Пльзеня до главного железнодорожного вокзала Праги.
Браницкий мост также известен как мост разведки. Он обслуживает городское железнодорожное сообщение с 1964 года. Этой осенью, после открытия двухпутного движения, для которого он был изначально построен, он отметит свое 50-летие.
Общая стоимость строительства моста составляет около 107 200 000 евро. Проект софинансируется Европейским союзом. Он является частью программы Connecting Europe Facility (CEF). Национальное финансирование будет осуществляться Государственным фондом транспортной инфраструктуры.
