Железнодорожная администрация начала использовать две железнодорожные линии на Браницком мосту в Праге, а также на участке через Крч до новой остановки Прага-Качеров. Пассажирские поезда также получат выгоду от увеличения пропускной способности линии. Проект в основном финансируется ЕС и стоит более 106,6 млн евро.
Этот участок используется в основном для грузовых перевозок, но ожидается рост пассажирских перевозок. Поезда из Праги в Бероун и Пльзень также будут ходить по новой реконструированной линии. Это связано с реконструкцией железнодорожной станции Смихов и перестройкой Вытонского моста.
"Реконструкция Браницкого моста - еще один ключевой железнодорожный проект в районе Праги, который позволит пассажирам чаще пользоваться поездами. Железнодорожный транспорт является ярким примером огромных преимуществ членства Чехии в ЕС, которое мы отмечаем в этом году. Модернизированные линии, здания вокзалов и новые поезда делают поездки более комфортными для всех нас. Благодаря масштабным европейским инвестициям мы больше не "транспортный музей", а современная часть общеевропейской транспортной сети TEN-T", - сказал Мартин Свашек из Представительства Европейской комиссии в Чешской Республике.
"Мы ввели в эксплуатацию второй путь на Браницком мосту в соответствии с графиком. Это произошло после сноса части существующей конструкции, строительства нового настила, уступов и изоляции, а также технологической модернизации и восстановления железобетонной конструкции с учетом состояния ее различных частей. Благодаря слаженному сотрудничеству с заказчиком и внутри проектной группы нам удалось завершить и сдать проект вовремя, несмотря на сжатые сроки", - сказал Алеш Готард, директор и председатель правления компании Metrostav TBR.
