Компания Adif Alta Velocidad (Adif AV) начала этап тестирования новых путей стандартной колеи на станции La Sagrera в Барселоне, что свидетельствует о прогрессе в деле интеграции услуг высокоскоростных поездов в инфраструктуру станции к концу года. Эта разработка является важнейшим этапом строительства одного из крупнейших железнодорожных проектов Испании, целью которого является размещение высокоскоростных поездов в структуре станции.
В ходе испытаний специализированная железнодорожная техника проходит по недавно построенным путям, которые были оснащены необходимыми системами электрификации, телекоммуникаций, сигнализации и безопасности, включая ERTMS и GSM-R. Испытания являются частью более широких усилий по переводу высокоскоростных железнодорожных перевозок с открытых путей во внутренние помещения станции.
Среди ключевых особенностей развития станции - установка уникальной конструкции крыши, которая покрывает центральную часть станции, и завершение строительства четырех из восьми модулей в форме перевернутой пирамиды. Станция предназначена для размещения высокоскоростных поездов на третьем этаже, региональных поездов Rodalies - на первом, а удобств для пассажиров и парковки - на втором.
Для обеспечения структурной целостности высокоскоростного железнодорожного полотна проводятся испытания под нагрузкой с использованием тяжелых локомотивов и вагонов-хопперов. Эти испытания предназначены для оценки устойчивости и упругости конструкции, проверяя, возвращается ли она в исходное положение после снятия нагрузки. После этих испытаний будут проведены дальнейшие оценки для обеспечения функциональности системы ERTMS с использованием порожних высокоскоростных единиц.
Ожидается, что завершение начального этапа тестирования позволит к концу года начать движение высокоскоростных поездов, курсирующих между Барселоной, Жироной и французской границей. Ожидается, что этот переход улучшит визуальный и экологический ландшафт для жителей близлежащих районов.
Кроме того, к концу года будут введены в эксплуатацию четыре из десяти путей в зоне технической обработки поездов (ZTTT). Расположенные у северного выхода из Ла Сагрера, эти пути будут использоваться для важнейших операций по логистике поездов, таких как парковка, уборка и снабжение, которые в настоящее время выполняются на станции Сантс. Ожидается, что зона ZTT будет полностью введена в эксплуатацию к 2026 году.
Текущие работы, которые завершены примерно на 70%, являются частью более масштабных усилий по развитию устойчивой и интегрированной мобильности в городе, поддерживаемых финансированием Европейского союза в рамках Плана восстановления, преобразования и устойчивости.
