Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Контракт был заключен в конце июня, а поставки осуществлялись в сжатые сроки.
Класс 66/3 был подготовлен к эксплуатации в Великобритании в EMD Longport после прибытия из континентальной Европы.
Stadler ускоряет производство новых ширококолейных вагонов EMU и BEMU для LTG на своем заводе в польском Седльце.
Поставка состоялась 3 сентября 2025 года, и EuroDual 272-4 вступил в эксплуатацию после тестового рейса между Брауншвейгом и Берлином.
В прошлом компания уже получила от производителя четыре локомотива. Последнее пополнение - четырехосный гибридный маневровый локомотив типа DE 75 Bo'Bo'.
Эти устройства уже окрашены в ливрею оператора и региона и проходят статические испытания в электроиспытательном зале.
Это самый быстрый темп производства 300 локомотивов за все финансовые годы до настоящего времени.
Чешский национальный оператор пассажирских железных дорог České dráhy объявил тендер на поставку до 30 двухрежимных локомотивов в рамках рамочного соглашения стоимостью около 171 млн евро без учета НДС.
Alstom построит двухэтажные вагоны EMU для PKP Intercity на своем заводе в Хожуве.
Завод, расположенный в Астане, производит подвижной состав и комплектующие как для внутреннего рынка, так и для других стран региона СНГ.
Локомотивы были разработаны и собраны на заводе Stadler в Валенсии, Испания, и уже поступили в коммерческую эксплуатацию на Южном острове Новой Зеландии.
Оборудование является частью железнодорожной системы топливного снабжения чешской армии.
Ожидается, что новый подвижной состав заменит часть существующего парка и будет обслуживать такие направления, как Франция, Италия, а в перспективе Испания и Великобритания в 2030-х годах.
Три новые единицы войдут в строй в долине Ахра с декабря 2025 года.
Договор аренды предусматривает возможность приобретения объектов после окончания срока действия договора.
Первая партия новых дизель-электрических локомотивов, заказанных индонезийским государственным железнодорожным оператором PT KAI, была доставлена и представлена на Южной Суматре.
Сумма сделки, подписанной 13 августа 2025 года, составляет около 97,5 млн евро.
Компания CZ LOKO приближается к рубежу производства 100 единиц локомотивов типа EffiShunter 1000.
Эти поставки представляют собой инвестиции в размере около 500 миллионов евро и способствуют достижению цели по внедрению 1 061 поезда нового поколения по всей Италии к 2027 году.
Модель лизинга построена таким образом, чтобы покрыть эксплуатационный жизненный цикл устройств FLIRT Akku в течение всего срока действия транспортного контракта DB Regio.