Локомотив был поставлен в желто-черной расцветке подрядчика.
Чешская национальная железнодорожная компания České dráhy (ČD) постепенно выводит из эксплуатации несколько старых типов локомотивов и вагонов по мере ввода в эксплуатацию нового подвижного состава по всей стране.
Локомотивы будут эксплуатироваться в основном в Германии и на Рейнско-Альпийском коридоре, соединяющем порты Северного моря с Южной Европой.
Финский частный грузоперевозчик расширяет свой автопарк в связи с увеличением объемов перевозок в лесной промышленности и началом перевозок целлюлозы в этом году.
Это расширяет операционный парк компании, состоящий из крупных тепловозов, используемых для неэлектрифицированных грузовых, пассажирских и специальных перевозок.
Компании заявили, что считают урегулирование более предпочтительным, чем продолжение судебного разбирательства. Финансовые условия и дополнительные детали соглашения не разглашаются.
Демонстрационная модель заменит существующий дизельный двигатель локомотива модульным силовым агрегатом HyOrc и будет испытана в условиях грузовых перевозок по магистральным линиям.
Hankavik позиционирует себя как связующее звено между поставщиками подвижного состава из Центральной Европы и скандинавскими операторами грузовых железнодорожных перевозок, которые нуждаются в дополнительных тяговых мощностях.
Локомотив E4MSUa-002 проходит испытания в Буксе, Швейцария, для оценки его электрического взаимодействия с инфраструктурой. После завершения испытания будут продолжены в Германии.
Началось грузовое сообщение по высокоскоростной линии Белград–Будапешт между Сербией и Венгрией.
Локомотивы будут эксплуатироваться в основном в Чешской Республике, а также будут использоваться для обслуживания маршрутов RegioJet в Польше.
Для железнодорожной отрасли рекордный объем заказов свидетельствует о продолжении капитальных вложений со стороны североамериканских грузовых операторов и устойчивой закупочной активности на пассажирских рынках.
Передача состоялась 9 февраля в Сете-Лагоаше в присутствии национального секретаря железнодорожного транспорта Бразилии.
Локомотив, получивший название «Jasmína», был передан в присутствии представителей компании Hrochostroj и холдинга enteria.
Локомотивы прибыли на судах и были разгружены на месте перед вводом в эксплуатацию в сети Великобритании.
Первый локомотив был введен в эксплуатацию в феврале в Полковице, дальнейшие поставки запланированы на второй и третий кварталы 2026 года, а последний локомотив должен быть поставлен в сентябре.
Новый бизнес связан с перевозкой минералов и контейнеров.
Эта поставка добавляет RBP в портфель клиентов и расширяет присутствие платформы Euro9000 на немецком рынке грузовых перевозок.
В рамках сделки локомотивы будут по-прежнему сдаваться в аренду SBB Cargo International на условиях полного обслуживания, включающего техническое обслуживание и техническую поддержку, что обеспечит бесперебойность трансграничных грузовых перевозок.
Компания Alstom приступила к поставке локомотивов Traxx Universal с новой системой управления поездом OnviaCab компании Northrail.