Восьмиосные локомотивы были введены в эксплуатацию в феврале в Порт-Хедленде и будут работать на железнодорожной сети Fortescue в Пилбаре.
Новая визуальная идентичность будет постепенно внедряться во всем парке локомотивов компании.
České dráhy ускоряет вывод из эксплуатации устаревшего подвижного состава в рамках крупнейшей в истории страны программы обновления парка, в ходе которой сотни старых транспортных средств будут списаны или проданы.
Испытания включали нагрузки до 1500 тонн и охватывали старт с места на уклонах вдоль маршрута.
Соглашение было объявлено 9 февраля 2026 года и является частью программы обновления парка американского грузового оператора.
Последний локомотив был поставлен в конце года, завершив программу обновления парка, начатую после расторжения нескольких договоров лизинга.
Stadler поставит 35 дизель-электрических локомотивов EURO4001 турецкому оператору TCDD Taşımacılık, что позволит увеличить грузоподъемность и сократить выбросы на неэлектрифицированных маршрутах.
Соглашение было подписано в четвертом квартале 2025 года и охватывает многолетнюю программу с началом поставок в 2027 году.
Чешский частный железнодорожный оператор специализируется в основном на перевозке лесоматериалов в пределах Чешской Республики.
Локомотивы сертифицированы в соответствии с немецкими правилами EBO для внутренних перевозок и предназначены для тяжелых промышленных маневровых работ на железнодорожных сетях заводов.
Контракт подтверждает тенденцию к увеличению количества локомотивов, сдаваемых в аренду операторам пассажирских железнодорожных перевозок.
Одобрение также распространяется на Германию, Австрию, Бельгию, Люксембург и Польшу, что позволяет осуществлять деятельность в шести европейских странах.
Локомотивы являются вариантами A17 и A10 и были официально приняты 23 января на территории DPB Rail Technical Service GmbH в Криглахе, Австрия.
Akiem укрепляет свои позиции во Франции благодаря новым соглашениям о техническом обслуживании и аренде.
Заказ на 40 новых локомотивов ES44AC сопровождается новостью об открытии маршрута между Чикаго и Новой Англией для двухъярусных контейнерных поездов.
Локомотивы будут построены на заводе Progress Rail в Манси, штат Индиана, а поставки запланированы до 2026 года.
Программа утверждения предназначена для разрешения эксплуатации шестиосного локомотива с несколькими системами на железнодорожной сети Польши.
Поставка и ввод локомотивов в эксплуатацию запланированы на 2029 год.
DB Cargo UK заявила, что продажа является частью программы оптимизации парка и что локомотивы являются излишними с точки зрения прогнозируемых эксплуатационных потребностей.
Объект начал работу 15 января и обслуживает локомотивы, задействованные на грузовых коридорах, обслуживающих северо-восточные штаты Индии.