Оба назначения вступают в силу немедленно.
Компания, расположенная в Брюсселе, является крупнейшим частным оператором железнодорожных грузоперевозок на европейском континенте.
Это решение затрагивает один из трех заводов, находящихся под управлением Astra Rail Industries, компании, построенной на наследии Astra Vagoane Arad, Meva и Romvag Caracal.
Результат был достигнут в условиях широкомасштабного наводнения в Австрии и более широкого экономического спада по всей Европе.
Генеральный директор DB Cargo Сигрид Никутта дала интервью для RND.de о текущем развитии компании.
По мере того как железнодорожная отрасль все активнее внедряет цифровые преобразования, традиционные компании сталкиваются как с проблемами, так и с возможностями. В этом эксклюзивном интервью Елена Станчич, менеджер по продажам RAILVIS.com, делится своими мыслями о личном пути в железнодорожную логистику, рассказывает о стратегиях преодоления сопротивления цифровым платформам и о том, почему стратегическое положение Италии идеально подходит для ее международной роли.
В результате сделки все права собственности на железнодорожную линию Атлантика - Тихий океан переходят к глобальному оператору терминалов.
Ранее Хурн занимал должность директора по продажам и маркетингу VTG Rail UK, которую он занимал с 2023 года.
Финансирование компании осуществляется совместным предприятием, в состав которого входят Marguerite, Griffin Capital Partners и WBW Invest.
Генеральная ассамблея ČD Cargo усилила совет директоров компании Робертом Хеденеком, опытным экономистом и бывшим финансовым директором ČD Cargo.
В мероприятии приняли участие более 200 руководителей железнодорожных предприятий, производителей, управляющих инфраструктурой и финансовых институтов.
Государственное финансирование технического обслуживания внесло свой вклад в этот результат.
На этой неделе генеральный директор компании Amtrak Стивен Гарднер неожиданно покинул свой главный пост на американских пассажирских железных дорогах.
Оана Гергинеску была избрана будущим исполнительным директором Железнодорожного агентства Европейского союза (ERA) на 68-м заседании Правления.
Оба железнодорожных оператора ожидают, что соглашения будут способствовать развитию регионального сообщения и интегрированной железнодорожной логистики между двумя соседними странами.
Этот частный оператор железнодорожных перевозок в Европе сообщил о сокращении финансовых потерь на 2024 год.
Финансирование является частью финансовой платформы, созданной в 2023 году, в результате чего общая сумма доступных долговых обязательств компании превысит 480 миллионов евро.
Talgo и CAF, два крупнейших испанских производителя подвижного состава, опубликовали финансовые результаты за 2024 год, показав рост доходов и продолжение реализации проектов.
Эта инициатива является частью долгосрочного плана развития компании, направленного на расширение интермодальных грузоперевозок по всей Европе.
Компания, управляющая железнодорожными перевозками в Великобритании и странах Северной Европы, намерена использовать свой опыт управления крупными железнодорожными сетями на новых рынках.