Компания Nevomo завершила строительство железнодорожного пути в Саржине в Подкарпатском воеводстве Польши, который специально приспособлен для этих испытаний. Самый длинный в Европе испытательный трек для пассивной магнитной левитации имеет длину 700 метров и позволяет левитировать железнодорожные транспортные средства системы MagRail на скорости до 160 км/ч.
"Мы очень рады, что, несмотря на трудности с поставками ключевых компонентов системы MagRail, вызванные нарушением глобальных цепочек поставок, мы готовы практически ко всем необходимым элементам системы до конца лета. У нас есть полностью готовая к использованию магнитной левитации путевая и железнодорожная инфраструктура, а также полномасштабная испытательная платформа. В настоящее время мы завершаем работу над источником питания системы, и нам не терпится поскорее приступить к испытаниям", - говорит Лукаш Мельчарек, соучредитель и директор по инфраструктуре компании Nevomo.
Технология MagRail разработана для простого, быстрого и экономически эффективного расширения пропускной способности и эффективности существующих железнодорожных линий и повышения общей эффективности системы железнодорожного транспорта. Благодаря MagRail электромобили можно эксплуатировать и в неэлектрифицированных зонах, таких как терминалы и порты. Система MagRail может быть интегрирована в существующие железнодорожные системы. Это может помочь традиционным железнодорожным системам улучшить динамику грузоперевозок, достичь более высоких пределов нагрузки, большей гибкости и возможности автоматического управления поездами без необходимости строительства новых линий, без катенарного полотна и без человеческого фактора.
Проект в Нова-Саржине софинансируется Европейским союзом из Европейского фонда регионального развития в рамках программы "Интеллектуальное развитие". Проект реализуется в рамках гранта Национального центра исследований и развития под названием Fast Track.
