Впервые в строительной отрасли технология, изначально разработанная для проектирования и оптимизации автомобильных и аэрокосмических конструкций, применяется для проектирования виадуков в рамках британского проекта HS2.
В рамках своей программы инноваций компания HS2 Ltd объединилась с компанией Altair Ltd, расположенной в Лимингтон-Спа, чтобы разработать уникальный автоматизированный процесс проектирования объектов гражданского строительства с помощью программного обеспечения OptiStruct®, который позволит сократить количество углерода в виадуках HS2, а также сократить время проектирования виадуков с одного месяца до одного часа.
Традиционно процесс инженерного проектирования виадука с определением его геометрии и количества необходимых материалов занимает около четырех недель. После этого практически никогда нет возможности пересмотреть проект из-за особенностей графика реализации проекта.
Однако, используя ту же технологию интеллектуального проектирования, которую Altair применяет для разработки компонентов и узлов современных самолетов и автомобилей, чтобы минимизировать количество используемого сырья, команда компании, сотрудничающая с HS2, протестировала и усовершенствовала процесс OptiStruct для сектора гражданского строительства.
Технология позволяет инженерам изменять конструкцию виадука. Например, можно увеличить длину пролета между каждым опорным пирсом, тем самым уменьшив их общее количество, или уменьшить длину настила, на котором будет стоять поезд, - все это снижает стоимость, количество углерода и время строительства. Технология учитывает эксплуатационные требования виадука, включая скорость, частоту и тормозную нагрузку высокоскоростных поездов, которые он будет перевозить в течение всего срока эксплуатации. Затем она выполняет миллионы проектных итераций, основываясь на физических свойствах всех материалов, из которых он будет построен, включая бетон и сталь, чтобы создать оптимальную конструкцию. Благодаря наиболее эффективному использованию строительных материалов, без ущерба для прочности и долговечности, OptiStruct, по оценкам двух компаний, может сократить количество углерода, содержащегося в конструкциях, на 10 процентов.
Компания HS2 Ltd планирует использовать технологию Altair для проектирования виадуков и мостов на этапах 2a и 2b программы строительства высокоскоростных железных дорог.
