Австрийская железнодорожная логистическая компанияInnofreight объявила о рекордном обороте в 300 миллионов евро на 2024 год, ссылаясь на рост своей деятельности и увеличение грузоперевозок по всей Европе.
Под зонтиком InnoWorld
Работая под зонтиком InnoWorld, 2 000 сотрудников компании в 14 странах играли центральную роль в обработке сельскохозяйственной продукции, строительных материалов, стали и энергетических товаров. Модульные логистические решения компании включают в себя более 40 конструкций надстроек, вагонов и специализированных технологий погрузки, которые, по словам компании, повышают эффективность перевозок.
Деятельность компании Innofreight сосредоточена в Штирии, где ежедневно курсирует около 50 поездов с использованием ее оборудования. Эти поезда обслуживают целый ряд промышленных партнеров, поддерживая экологически безопасные методы транспортировки и внося свой вклад в региональные цепочки поставок.
Расширение логистической инфраструктуры и оборудования
Компания наметила планы дальнейшего роста на 2025 год, обусловленные растущим спросом на грузовые вагоны по всей Европе и такими инфраструктурными проектами, как Коралмбан и базовый тоннель Земмеринг. Предприятие Innofreight в Триесте, созданное в партнерстве с MSC, будет производить вагоны и тележки, которые призваны удовлетворить растущие потребности европейских грузоперевозок и улучшить сообщение между северными и южными портами.
Кроме того, компания Innofreight готовится к созданию логистического центра InnoPark SÜD в Бруке, предназначенного для поддержки инициатив в области исследований, разработок и обучения. Строительство объекта стоимостью 35 млн евро планируется начать во втором квартале 2025 года, а завершить в течение 18 месяцев. Объект будет включать в себя инфраструктуру электронной зарядки для поддержки интеграции электромобилей в грузовую логистику, дополняя существующие проекты в регионе.
Упор на устойчивое развитие и инновации
Innofreight продолжает внедрять экологичность и инновации в свои логистические решения. Компания стремится использовать свой опыт в комбинированных методах транспортировки, делая упор на железнодорожные перевозки как основу своей деятельности, но при этом используя автомобильный транспорт для доставки грузов на первую и последнюю милю. Сотрудничество с партнерами по всей Европе, как ожидается, поддержит усилия по декарбонизации логистического сектора и оптимизации промышленных цепочек поставок.
