Проект FP2-MORANE-2 находится в стадии реализации. В его рамках будет проведено тестирование технологии Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) в реальных условиях. Этот проект является частью Европейской системы управления железнодорожным движением (ERTMS), целью которой является повышение пропускной способности, цифровизации и конкурентоспособности железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок в Европейском союзе.
В рамках этого крупного проекта, который продлится 34 месяца, будут проведены испытания и продвинуты готовые для рынка спецификации технологии СЦБ на самых загруженных железнодорожных линиях Европы, а также обеспечена готовность этих спецификаций и их отражение в будущих редакциях TSI. В рамках проекта FP2-MORANE-2 прототипы будут протестированы в трех европейских лабораториях и в условиях реальных путей. Это будут как обычные, так и высокоскоростные линии.
Поскольку GSM-R устареет к 2030 году, новая система FRM-CS является приоритетной технологией для будущей железнодорожной системы. Проект Horizon Europe FP2-MORANE-2 софинансируется Европейской железнодорожной сетью (EU-RAIL) и Европейским объединенным проектом "Умные сети и услуги" (SNS JU) в размере 13,5 млн евро. Проект был официально запущен 1 декабря 2024 года. Он состоит из шести рабочих пакетов для проверки последней версии спецификаций FRMCS Агентством Европейского союза по железным дорогам (ERA).
"Европейская индустрия железнодорожных поставок стремится к тому, чтобы FRMCS, являющаяся частью всеобъемлющего внедрения ЭРТМС, увенчалась полным успехом. Все участники должны коллективно обеспечить своевременный и максимально плавный переход на FRMCS. Проект FP2-MORANE-2 внесет вклад в разработку спецификаций FRMCS для новой системы CCS TSI. Этот проект будет поддерживать развитие технологий FRMCS и направлен на получение первых коммерческих решений FRMCS вскоре после завершения тестирования и оценки", - прокомментировал Энно Вибе, генеральный директор UNIFE.
