Японская компания JR Freight тестирует грузовые рельсы в сочетании с автоматизированными грузовиками

Японская компания JR Freight тестирует грузовые рельсы в сочетании с автоматизированными грузовиками
© T2
Первоначальные испытания направлены на транспортировку продуктов Yukijirushi Megmilk при комнатной температуре между Хоккайдо и регионом Кансай.

Новая транспортная модель, объединяющая автоматизированные грузовики и железнодорожные перевозки, проходит испытания в Японии. Компании Nippon Express, Japan Freight Railway Company (JR Freight) и T2 запустили первые внутренние испытания этой так называемой "комбинированной модальной" транспортной системы.

Обзор испытания

Демонстрация основана на технологии автоматизированных грузовиков T2 Level 2. Уровень 2 относится к передовым системам помощи водителю, когда грузовик работает автономно в определенных условиях, но водитель при этом остается. С 2027 года T2 планирует внедрить грузовики 4-го уровня, которые позволят полностью автоматизировать вождение при определенных условиях на дороге.

Компании, участвующие в проекте, готовят эту инициативу с ноября 2024 года. В число участников входят Nippon Express, Zenkoku Tsuun, Japan Freight Liner, JR Freight и T2.

Основная цель - объединить общенациональную сеть грузовых железных дорог Японии с автоматизированной системой грузовых автомобилей T2 для создания интегрированного транспортного решения. Цель испытания - оценить, может ли эта комбинация предложить гибкие маршруты и варианты пропускной способности.

Совместно разработанный контейнер

Для демонстрации JR Freight и T2 совместно разработали 31-футовый стандартизированный контейнер, который позволяет осуществлять прямые пересадки между грузовыми поездами и грузовиками T2. Ожидается, что этот контейнер упростит обработку грузов во время смены видов транспорта.

Транспортные маршруты и обязанности

Демонстрация, проводимая с 20 по 24 июня 2025 года, проходит по этим маршрутам:

  • Хоккайдо - грузовой терминал Саппоро: Перевозки осуществляются грузовиками Nippon Express.
  • Грузовой терминал Саппоро до станции Сумидагава в Токио: Перевозится грузовыми поездами компании JR Freight.
  • Станция Сумидагава - грузовой терминал Байка в Осаке: По автомагистралям и прилегающим местным дорогам курсируют автоматизированные грузовики T2 уровня 2.
  • Грузовой терминал Байка в логистический центр компании Yukijirushi Megmilk в Осаке: Окончательная доставка грузовиками Nippon Express.

Nippon Express отвечает за сбор и доставку грузов между грузовыми терминалами и объектами заказчика.

Компании и обязанности

  • Yukijirushi Megmilk: Предоставляет товары и проводит проверку качества после транспортировки.
  • Nippon Express: Управляет сбором и доставкой.
  • JR Freight: Занимается железнодорожными перевозками и оперативной проверкой.
  • T2: Контролирует транспортировку и испытания автоматизированных грузовиков.

Тестовые компоненты

Испытания включают проверку операций по передаче контейнеров на станции Сумидагава, оценку сквозного процесса транспортировки с Хоккайдо на Кансай и оценку качества перевозок, в частности, сегментов автоматизированных грузовиков. На этом этапе все автоматизированные грузовики эксплуатируются с водителем на борту.

Демонстрация направлена на проверку того, может ли эта модель комбинированных перевозок стать практичным вариантом внутренней логистики в Японии.


Похожие темы

Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Похожие новости

Последние железнодорожные новости

Главные новости