Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Новое программное обеспечение сократит время регистрации и повысит эффективность работы железнодорожного транспорта.
Оба объекта также предоставляют доступ для широкой публики в виде поездок на машинах, причем первые запуски, как сообщается, вызвали интерес у энтузиастов железных дорог.
DP World, Администрация порта Диндаял (DPA) и компания Nevomo подписали меморандум о взаимопонимании с целью изучения возможности использования технологии MagRail компании Nevomo для перемещения грузов и грузоперевозок в рамках существующей портовой экосистемы.
Прототип позволяет загружать круглый лес, щепу и другие подобные грузы и обеспечивает прямую перегрузку с грузовика на железную дорогу без дополнительной погрузочной инфраструктуры.
Кампания началась в июне 2025 года и направлена на проверку безопасности DAC в условиях S-образной кривой с помощью физических нагрузочных испытаний.
Локомотив вступил в фазу установки в EMD Longport, что знаменует начало более широкого внедрения в рамках Национальной программы ETCS для грузовых перевозок (NFP).
Португальские локомотивы получат решение ETCS+STM для оперативной совместимости Convel
Планируемое производство будет сосредоточено на тяговых преобразователях, приводах и вспомогательных системах для региональных поездов, метро и легкорельсового транспорта.
Впервые локомотив грузового поезда был переоборудован для регулярного автоматизированного управления: DB Cargo оснастила локомотив передовыми технологиями автоматического управления поездом (ATO) и дистанционного управления поездом (RTO) в своем депо Кельн-Гремберг.
Первоначальные испытания направлены на транспортировку продуктов Yukijirushi Megmilk при комнатной температуре между Хоккайдо и регионом Кансай.
Общий объем инвестиций в этот проект модернизации превышает 1,6 миллиона евро.
Компания DB Cargo использует комбинацию искусственного интеллекта и видеодатчиков для раннего обнаружения повреждений брезента грузовых вагонов.
В систему интегрированы датчики IoT, мобильное приложение и функции искусственного интеллекта, а общая стоимость проекта составила 590 000 евро.
Компания LTG Cargo начала использовать беспилотные летательные аппараты для проверки грузовых вагонов.
Автомобиль сочетает в себе аккумуляторные и водородные источники энергии и предназначен для использования на железнодорожных линиях без постоянной электрификации.
Проект включает в себя шесть гибридных коммутационных локомотивов.
Интервью с соучредителем и генеральным директором SIM Factor Михалом Вержбицким
Проект KIRA работает с реальными пользователями в Лангене и Эгельсбахе в регионе Рейн-Майн в Германии.
Таковы расчеты исследовательской компании Berg Insight.
Усовершенствования ведут к созданию передовых и экологичных технологий ВУЗ.