Этот шаг, организованный командой Environmental Solutions, подчеркивает усилия Rail Cargo Group (RCG) по интеграции автомобильной и железнодорожной логистики, предлагая более гибкий подход к логистике переработки отходов.
Кристофер Пракс-Хубер, менеджер сегмента экологических решений в RCG, и Томас Флатшер, который является уважаемым членом команды Rail Cargo Group уже более трех десятилетий, находятся в авангарде этой инициативы. Оба они являются ключевыми игроками в адаптации RCG к меняющимся потребностям рынка, особенно в сфере железнодорожной логистики.
Подразделение экологических решений специализируется в основном на транспортировке отходов, предлагая комплексную поддержку от начала и до конца. Это включает в себя координацию не только обычных перевозок от станции к станции, но и необходимую пред- и послерельсовую логистику, которой обычно занимаются грузовики.
Актуальность этого нового независимого подразделения была дополнительно подчеркнута Законом об утилизации отходов (AWG) от 2021 года, который предписывает экологически безопасную транспортировку отходов на определенные веса и расстояния. Этот закон послужил толчком к детальному изучению типов отходов, перевозимых RCG, что привело к осознанию необходимости создания специального центра компетенции по транспортировке отходов. AWG требует, чтобы все отходы весом более 10 тонн, перевозимые на расстояние более 300 км, перевозились по железной дороге. В этом году это расстояние будет сокращено до 200, а в 2025 году - до 100 км. Это стало реальным стимулом для реализации инновационных решений RCG.
Подразделение также уделяет особое внимание мультимодальным транспортным решениям, которые позволяют сделать железнодорожную логистику такой же гибкой и эффективной, как и автомобильную. Такие инновации, как MOBILER - мобильная система, поддерживающая перевалку в районах, где нет железнодорожной инфраструктуры, - демонстрируют стремление RCG к адаптируемым, эффективным логистическим решениям. Система MOBILER позволяет быстро и легко перемещать отходы без использования тяжелого подъемного оборудования, эффективно работая с помощью водителя грузовика и пульта дистанционного управления.
Что касается типов отходов, то RCG работает с самыми разными отходами, начиная от отходов стекла, лома или шлака и заканчивая переработанными отходами, такими как заменители топлива, используемые в цементной промышленности. Каждый тип отходов представляет собой уникальную логистическую задачу, например, коррозионная природа соляного шлака, для которого требуются контейнеры со специальным покрытием, изначально предназначенные для использования в морских условиях.
Среди ключевых клиентов подразделения - крупные энергетические и коммунальные компании, которые полагаются на термическую переработку отходов для производства электроэнергии и тепла. Это важно не только для производства энергии, но и для таких отраслей промышленности, как производство цемента, где технологические процессы требуют высоких температур.
RCG планирует дальнейшее развитие подразделения экологических решений за счет привлечения новых клиентов и разработки индивидуальных концепций железнодорожной логистики, которые могут включать перевозку цветных металлов и решение проблемы актуальности осадка сточных вод.
Команда из 19 человек в компании Environmental Solutions at RCG осуществляет продажи на сумму около 35 миллионов евро в год и перевозит более 1,85 миллиона тонн грузов. Для этого используется 300 вагонов и 1 200 различных контейнеров. К 2026 году RCG получит еще 400 вагонов MOBILER и 1 200 контейнеров MOBILER трех различных типов: Полутайнеры для перевозки различных сыпучих материалов, таких как отработанное стекло, шлак или техническая соль, контейнеры для сыпучих материалов, подходящие для перевозки водного стекла, зерна, древесной щепы и лома, и Мультитайнеры, которые выступают в качестве комбинированного контейнера для паллетных грузов и сыпучих грузов.
