Thein Industry модернизирует транспортную инфраструктуру с помощью водорода
@thein.eu

Компания Thein Industry, которая готовится перевести дизель-электрические локомотивы на водородное топливо, на прошлой неделе также представила общественную водородную заправочную станцию и водородный фургон.


Компания Thein Industry является одним из основных игроков, не только разрабатывающих водород для железнодорожного транспорта, но и строящих и модернизирующих всю инфраструктуру с использованием водородных технологий. Последние новости - открытие первой общественной заправочной станции в Праге и выпуск фургона, работающего на водороде.

"Компания Thein Industry давно поддерживает чешские и словацкие компании в их модернизации с помощью водородных технологий. Нам очень приятно присутствовать на таком важном шаге одной из ведущих чешских транспортных компаний с европейским дублированием. Такая связь имеет для нас смысл, и в будущем мы стремимся продолжать и расширять подобное сотрудничество", - прокомментировал Филип Будник, директор по инвестициям компании Thein Industry.

В частности, был представлен фургон Renault HYVIA, который будет передан в лизинг чешской логистической и технологической компании Zásilkovna, входящей в группу Packeta. Компания Thein Industry выступила брокером и предоставит автомобиль в операционный лизинг. Ожидается, что новая водородная заправочная станция Unipetrol значительно упростит заправку для пользователей прогрессивных водородных автомобилей и водородных автобусов, которые столица собирается тестировать.

"Компания Zásilkovna и вся группа Packeta Group воспринимаются на чешском и зарубежных рынках как новаторы, постоянно предлагающие рынку новые инновации и решения. Я верю, что наше сотрудничество с компаниями Thein Industry и Orlen приведет к дальнейшему сдвигу в использовании водорода в логистике в Чешской Республике. Устойчивость нашего бизнеса очень важна для всей нашей группы. К 2025 году мы планируем, что значительная часть нашего автопарка будет работать на альтернативных видах топлива, и мы также будем стремиться к тому, чтобы наши поставщики сделали всю цепочку поставок устойчивой. В то же время, в рамках нашей стратегии, мы решили принять меры по сокращению нашего углеродного следа более чем на 30 % в течение следующих пяти лет", - сказала Симона Кийонкова, основательница Zásilkovna и генеральный директор Packeta Group.

Осенью компания Thein Industry также объявила о подготовке к переводу своих дизель-электрических локомотивов на водородное топливо. Оригинальные локомотивы будут модернизированы с помощью уникального ноу-хау, которое позволит улучшить их существующие характеристики и продлить срок службы. Основными преимуществами использования водородного топлива в железнодорожном транспорте являются экологичность без выбросов, малый общий вес и многократно более высокий КПД по сравнению с традиционным дизельным топливом, который для водородной энергетики составляет около 55 процентов.

Хотите получать похожие статьи на свою электронную почту?

Еще не используете платформу RAILVIS?

Арендуйте вагон, продайте локомотив, найдите контейнер, конвертируйте свободную вместимость в прибыль. Платформа RAILVIS — это тот инструмент, который вам нужен. Она быстрее, лучше организована и безопаснее, чем электронная почта или телефонные звонки.

Попробуйте железнодорожную торговую платформу RAILVIS
RAILVIS screenshot

Избранное