Хотя известно, что разделение на первую милю грузовиком, дальнюю милю по железной дороге и последнюю милю снова грузовиком является идеальным решением для наземных перевозок, не все полуприцепы можно перевозить краном. Компания Road Rail Link предложила решение под названием R2L connector, которое было представлено на последней конференции IBSв Финляндии.
Центральным элементом новой стратегии компании R2L является разработка многоцелевого соединителя, который облегчает погрузку и транспортировку различных типов транспортных средств, включая грузовые, легкие коммерческие и легковые автомобили, непосредственно на железнодорожные вагоны. Этот метод предлагает универсальное решение для оптимизации пространства и рационализации процесса транспортировки.
Помимо логистических преимуществ, использование этих соединительных элементов вносит существенный вклад в сокращение выбросов. Благодаря более эффективной интеграции автомобильного и железнодорожного транспорта компания R2L стремится снизить зависимость от традиционных грузовых перевозок, которые не только являются одним из основных источников парниковых газов, но и все больше сдерживаются нехваткой водителей. Нехватка водителей особенно остро ощущается в таких регионах, как Польша, где ситуация характеризуется как сложная из-за высокой стоимости и отсутствия немедленных логистических решений.
Подход компании R2L отражает растущую тенденцию в транспортной отрасли к более устойчивым и эффективным методам. Поскольку компании и правительства по всему миру продолжают уделять первостепенное внимание экологическим целям, подобные инновации играют решающую роль в переходе к более экологичной логистике и управлению цепочками поставок.
С компаниями VEGA иVTG уже налажено долгосрочное сотрудничество по внедрению R2L.
