Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Этот локомотив является третьим локомотивом Vectron в парке CargoServ.
Серия отражает технические изменения по требованию оператора, причем корректировки касаются в основном электрооборудования.
Это поступление является первой поставкой в рамках программы обновления парка, охватывающей как двухрежимные, так и электрические поезда для региональных перевозок.
TCA RAIL инвестировала в обновление и расширение своего локомотивного парка, приобретя три локомотива Vectron у двух лизинговых компаний.
Поставщиками этих заказов будут Siemens Mobility для локомотивов и Magyar Vagon Group для пассажирских вагонов.
Ожидается, что локомотивы поступят в коммерческую эксплуатацию в феврале 2026 года.
Поставка инициировала эксплуатационное использование вагонов в рамках железнодорожных грузоперевозок.
Экспортируемая модель основана на KTX-Ieum (EMU-260), поезде с распределенным питанием, который находится в коммерческом использовании в Южной Корее с 2021 года. ©
В рамках долгосрочного перехода от арендованных универсальных вагонов и грузовых перевозок Novelis приобретает собственный парк грузовых вагонов в пользу увеличения пропускной способности железнодорожных путей в цепочке поставок алюминия.
Alstom и SNCF Voyageurs переходят к последнему этапу перед коммерческим внедрением TGV-M, которое запланировано на 1 июля 2026 года.
Компания Stadler подписала контракт с компанией Mount Rigi Railways на поставку четырех дополнительных реечных поездов. Заказ расширяет современный парк поездов на линии Гольдау-Риги-Кульм, после того как ранее были осуществлены поставки на маршрут Вицнау.
Стоимость заказа составляет около 250 миллионов евро.
Вагоны, поставленные в ноябре на склады в Кракове и Славечице, являются частью более широкой программы модернизации инфраструктуры и парка в рамках логистической стратегии компании.
Немецкий оператор грузовых перевозок Hamburger Rail Service пополнит свой парк двумя локомотивами этого типа, первая передача которых запланирована на декабрь 2025 года.
Euro9000 пополняет парк RBP, поскольку в Германии сохраняются проблемы с инфраструктурой, что подчеркивает необходимость использования дизельного топлива.
Для сокращения сроков изготовления автомобиль был перевезен грузовиком через украинскую границу.
Эта инициатива включает в себя перенос работ по сборке и восстановлению подшипников из Перта в новый цех в регионе Пилбара, что, как ожидается, позволит создать до 25 рабочих мест на местах.
Вагоны будут построены на заводе VR FleetCare в Пиексямяки.
Ожидается, что производство начнется раньше, чем поставки, запланированные на первый квартал 2027 года.
Внутренняя презентация локомотива состоялась 21 ноября на вокзале Любляны для сотрудников, участвующих в проекте.