Поезд, оборудованный цифровой автоматической сцепкой (DAC), прибыл в Венгрию в рамках тестового тура по шести европейским странам.
Компания Alstom выбрала Кнорр-Бремзе для оснащения новых шведских высокоскоростных поездов тормозными системами, управляемыми новейшей разработкой системы управления тормозами CubeControl.
Это первое в мире решение для модернизации существующих железнодорожных вагонов, позволяющее осуществлять автономную работу без локомотива.
Эта комплексная программа, крупнейшая со времен железнодорожной реформы 1994 года, направлена на обновление железнодорожной сети и станций страны, повышение пунктуальности и согласование транспортной политики для пассажиров и грузов.
Компоненты были разработаны для повышения производительности, долговечности и комфорта парка ÖBB за счет снижения вибраций и предотвращения проникновения пыли и влаги в определенные зоны вагонов.
Используя технологию высокоскоростного шлифования Vossloh, партнерство нацелено на распространение профилактического обслуживания на всю сеть высокопроизводительных железных дорог DB, которая к 2024 году составит более 13 000 километров.
Железные дороги Georgia Central Railways и Heart of Georgia Railroad, входящие в состав Genesee & Wyoming Inc. (G&W), обратились в Федеральное управление железных дорог США (FRA) с просьбой разрешить испытание технологии железнодорожных перевозок с нулевым уровнем выбросов, разработанной компанией Parallel Systems, на отдельных участках их железнодорожных сетей.
Компания также недавно сообщила, что ее технология RIP провела более 3,8 миллиона комплексных сканирований вагонов до первой половины 2023 года.
Программное обеспечение призвано изменить ландшафт железнодорожной декарбонизации, предоставив комплексную платформу для оценки и внедрения технологий локомотивов на альтернативной энергии и сопутствующих изменений в инфраструктуре.
Благодаря пяти новым маневровым машинам с Wi-Fi управлением, способным тянуть поезда весом до 6900 тонн, производственная мощность шахты вырастет с 32 до 40 миллионов тонн в год.
Hitachi Rail оснастит линию передовой системой цифровой сигнализации ERTMS.
Цифровое техническое обслуживание позволяет быстрее вернуть поезда в строй. Станция скоростной железной дороги Мюнхен-Штайнхаузен является пилотным проектом DB Regio по цифровому техническому обслуживанию.
Теперь программа будет поддерживать внедрение DAC, ключевого компонента для автоматизации поездных операций.
Программа модернизации компании Wabtec будет включать в себя переоборудование сертифицированных локомотивов Dash-9 на переменный ток и внедрение цифровых решений для повышения производительности.
Эстонская SaaS-компания Turnit в партнерстве со Spiketech поставит новую систему резервирования клиентов для Транспортного управления Нового Южного Уэльса (TfNSW).
С помощью передатчика PZB операторы железных дорог могут удобно получать данные о движении с устройств DSK 10, экономя время, силы и ресурсы.
Решение "Over and Back" обеспечивает беспрепятственное переключение между существующей системой блокировки и предстоящей цифровой системой сигнализации ETCS.
Используя современные сенсорные технологии, поезда, оснащенные интеллектуальными системами, смогут обнаруживать препятствия и реагировать на них автономно, подобно автономному вождению на дорогах.
Ведущая компания по аренде грузовых вагонов GATX внедряет новые предложения по телематике и датчикам, которые будут полностью обновлены на всех ее вагонах к концу 2023 года.
Новая британская сеть высокоскоростных железных дорог High Speed 2 объединилась с компанией Altair для разработки автоматизированного процесса проектирования гражданских объектов с помощью программного обеспечения, которое позволяет сократить количество углерода в виадуках HS2 на 10 %.