Приобретение локомотива способствует расширению деятельности Nordic Re-Finance в Германии и увеличивает долю электрической тяги в ее лизинговом портфеле.
Компания Eurotunnel приступила к реализации первой фазы программы модернизации железнодорожной сигнализации в тоннеле под Ла-Маншем, которая предусматривает установку системы ERTMS на 57 локомотивах Brush, используемых на линии LeShuttle между Фолкстоуном и Кокелем.
Интервью с Даном Куруцем, генеральным директором ALSTOM Czech Republic, о тендерах, ETCS, высокоскоростных поездах, развитии рынка, мультисистемных локомотивах, водороде и аккумуляторах, проектах метрополитена и производственном предприятии в Ческа-Липе.
Stern & Hafferl Verkehr начинает внедрение новых поездов Vectron Dual Mode в Австрии
Соглашение на сумму 62 млн евро охватывает услуги по техническому обслуживанию локомотивного депо Sabarmati Индийских железных дорог до февраля 2031 года.
Первый мультисистемный локомотив уже передан для грузовых перевозок по Центральной и Западной Европе.
Недискриминационная продажа охватывает восемь локомотивов BB60000, пять BB75000 и 11 BB36300, причем право на участие в ней имеют операторы и промышленные компании по всей территории ЕС и ЕЭЗ, за исключением группы SNCF и ее дочерних компаний.
Локомотив Vectron Dual Mode компании Siemens Mobility получил разрешение на эксплуатацию в Германии, Австрии и на трансграничных маршрутах между этими двумя странами. Это разрешение позволяет обеспечить бесперебойную тягу на частично электрифицированных маршрутах с использованием ETCS Baseline 3.6.
CZ LOKO передала новый EffiShunter 1000 в течение первой недели 2026 года.
Стоимость контракта составляет 386 млн долларов США. Он является частью текущей инвестиционной программы MTA, направленной на обновление объектов технического обслуживания по всей сети.
Этот заказ увеличивает парк гибридных поездов DE18 Smart Hybrid компании NEXRAIL до 50 единиц, а поставка запланирована на 2027 год.
Инвестиционный кредит покрывает покупку 17 электровозов вместе с запасными частями.
Оценка была проведена в сотрудничестве с Управлением государственного долга (PDMO) и является частью подготовки оценки проекта SRT на 2026 финансовый год.
Компания DPB Rail Infra Service получила второй гибридный локомотив EURODUAL, что еще больше расширило ее парк тяговых средств для строительства и инфраструктурных услуг.
Соглашение распространяется на локомотивы для интермодальных железнодорожных перевозок, осуществляемых компанией LTE Netherlands.
Вечером в пятницу, 19 декабря, два локомотива Akiem, BB75326 и BB75330, отправились из парижского Гар де Лион, чтобы провести первый ночной поезд зимнего сезона по альпийским направлениям. Поезд следовал в Мутье, Эме - Ла-Плань и Бур-Сен-Морис.
Разрешение основано на платформе сигнализации и управления Onvia Cab и позволяет локомотивам впервые вступить в эксплуатацию в этих двух странах в такой конфигурации.
Одобрение расширяет зону эксплуатации локомотива и позволяет использовать его на трансграничных грузовых перевозках с участием Италии.
Локомотив был приобретен специально для французского рынка, чтобы поддержать роль RailAdventure в качестве временного оператора, обслуживающего новый подвижной состав от выхода с завода до поставки заказчику.
Локомотив класса 185 имеет индивидуальную окраску и назван "Цугшпитце".