Контракт был подписан 2 декабря 2025 года после процедуры переговоров, в ходе которой было получено пять предложений.
Инициатива связывает производственную базу Softronic с моделью операционного лизинга.
Соглашение сохраняет текущие возможности компании Lineas по перевозке международных железнодорожных грузов и предусматривает возможность привлечения дополнительных или других типов локомотивов в будущем.
Первая партия, состоящая из двух пассажирских EMU и двух грузовых локомотивов, была завершена после заводских приемочных испытаний и находится в пути в порт Куантан, прибытие ожидается в конце декабря.
Поставленные в ноябре 2025 года, трехосные локомотивы предназначены для завода в Верре - крупнейшей производственной площадки компании K+S Minerals & Agriculture.
Локомотивы были официально введены в эксплуатацию во время церемонии, прошедшей на станции Русе Разпределительная.
Благодаря этой операции компания стала первым оператором железнодорожных грузоперевозок в Латинской Америке, использующим в качестве источника энергии экологически чистый водород.
ZSSK Cargo корректирует свой парк в соответствии с изменениями в системе тяги Жилины с постоянного на переменный ток.
Новый флот вводится постепенно и будет полностью развернут к октябрю 2026 года.
Еще два локомотива класса 99 под номерами 99003 и 99004 находятся на пути в Великобританию после подготовки к отправке в Барселоне.
Railmarket побеседовал с Михаэлем Штайнхойзером, менеджером по локомотивам компании HSL Logistik, об опыте использования локомотивов Euro9000 от European Loc Pool (ELP) и о том, как они вписываются в повседневную работу компании.
Заказ включает 20 локомотивов Gama 3.0 от PESA и 20 локомотивов Dragon 2 от NEWAG.
Оставшиеся 40 единиц планируется завершить к июню 2026 года.
Локомотивы под номерами 134 и 135 станут 9-м и 10-м локомотивами этого типа, эксплуатируемыми компанией.
Как сообщается, лизингодатель подвижного состава Alpha Trains Group поставил дополнительные локомотивы двум своим клиентам - грузовым железнодорожным перевозчикам - в связи с расширением их тяговых мощностей.
Почему шестиосный гибридный локомотив - будущее европейских грузовых коридоров
Сделка стоимостью около 473 миллионов евро была завершена 17 ноября 2025 года во время церемонии, на которой присутствовали президенты Украины и Франции.
Одобрение распространяется на несколько европейских стран, позволяя осуществлять трансграничные грузовые перевозки в соответствии с новейшими стандартами совместимости и безопасности.
Новая конфигурация EURO9000 объединяет подвесные и аккумуляторные источники питания, построенные на существующей платформе Co'Co'.
Компания Vossloh Rolling Stock представила первый гибридный локомотив Modula, заказанный DB Cargo в рамках рамочного соглашения на поставку до 250 локомотивов.